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青藏铁路简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，其他三个是南水北调，西气东输，西电东送。它是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米。   青藏铁路  我参加考察队乘青藏线从西宁奔赴拉萨，将沿途的见闻和感受与诸君分享。7月18日12时，西宁站，随着科考队，踏上西宁-拉萨的火车，内心是激动的，惊其建造之难，这条路线倾注着三代科研人员与施工团队48年的辛勤耕耘，克服冻土，缺氧，生态脆弱三大难题。二是早前听闻无数的游客、博主对青藏线无数的称赞，今天亲自前来，上车前就已经跷足抗首。  科考队员西宁站前合影 行驶1个小时左右，青海湖向我们招手而来。从北岸驶过，可以看到青海湖浩瀚无边，大片油菜花围绕湖边开放，花、水、山、天相连，延伸至无穷远处，不自觉的让人心境开阔。  油菜花田  远处的青海湖 出了德令哈，行驶大概三个小时，会看到大片盐碱土地。在柴达木盆地的深处，由于强蒸发使流经到这里的河流干涸，水分蒸发，留下盐分，整个土地遍布着尖锐、坚硬的白白盐壳，在烈日的烘托下，显得更加耀眼。  沿途盐碱地 往前继续前行，格尔木的昆仑山段会渐渐的高耸入我们眼前，在黄昏的余光下，白皑皑的雪山顶后映上了红色的霞带。有一种昆仑修仙的感觉。继续往下看，奈齐郭勒河偎依在昆仑山脚，长时间的雪水冲击，使河道低于地平面10-15米，很是气派。 昆仑雪山 低于地平面的河道 继续往前，此时已是北京时间21点，由于相差近20个经度，我们身处的地段才刚入夜。躺下休息，经过了9个钟头，我们到达那曲地区，天还没亮，鱼肚白的远天站在黑压压的山峰后，也是非常有意思。 那曲夜景 行至此时，海拔已达4500m，第一次上高原的人多数会出现头疼，胸闷的状况。拿出了袋中的小面包，竟也起了“高原反应”。 “高反”中的小面包 吃罢，天亮，晨光拍打在那曲草原；牦牛，绵羊好不自在低头觅食。朝阳、蓝天、绿地、牛羊。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。 那曲草原 关掉手机，品一杯白水，随队一同唠嗑，稍刻，我们已到达拉萨。 科考队员拉萨站合影 拉萨站 责任编辑：陈鑫鑫 |
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