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市场上大多数车型评判改款是否成功的标准，是销量。 不过，对于丰田埃尔法来说，销量早已不是问题，加价多少才是改款是否成功的标准。 自2010年在中国正式上市以来，丰田埃尔法加价提车的销售情况就从未停止过。 在某种程度上，丰田埃尔法的在华销量，是由厂家的产能决定的。 那么，丰田埃尔法能够在中国市场长盛不衰的原因是什么？ 下面我们一起来回顾一下埃尔法的历代车型，也许能解开这个疑团：  2002款丰田埃尔法（第一代埃尔法） 厂商指导价：未在华销售 在外观上，第一代埃尔法采用了简约的设计理念，迎合了它商务、家庭用车的定位，在外观上十分低调。  内饰部分，奢华的内饰与简约的外形产生了鲜明的对比，在材质上，埃尔法的内饰大量使用了实木和真皮，在视觉和触觉上的表现都非常优秀，不仅如此，埃尔法还是日本首款搭载自适应巡航系统的mpv车型，从这一点来看，埃尔法在配置上也领先于当时的其它mpv车型。  2011款丰田埃尔法（第二代埃尔法） 厂商指导价：56.88-68.88万元 第二代埃尔法是丰田引入中国的首批埃尔法车型，在设计上，设计师将埃尔法的设计理念描述为“优雅和精致的设计”。可以看出，这一埃尔法整体的设计理念仍偏向舒适和商务，较上一代车型，这一代埃尔法的外观更加圆润，简单的车身线条在视觉效果上更加低调。  内饰部分，在设计上第二代埃尔法相较上代车型来说变化不大，但是在舒适配置上进行了较大的改变，增加了18扬声器环绕声系统和按摩座椅等配置，在配置上更加奢华。  2019款丰田埃尔法（第三代埃尔法） 厂商指导价：80.5-85.6万元 这一代埃尔法在外观上一改之前的低调设计变得更加张扬，夸张的“大嘴”近期格栅和大量的镀铬设计使第三代埃尔法看起来有些浮夸，尽管这样的外观设计让一部分人不能接受，但是它大大地提高了埃尔法车型的辨识度，从市场表现来看，丰田的这次改款还是比较成功。  内饰上，依然是之前的风格，值得一提的是顶配车型的“超宽旗舰座椅”，舒适度和豪华感都非常高，对于埃尔法这种车型来说是个很大的加分项。  雷克萨斯LM（埃尔法兄弟车型） 厂商指导价：116.6-146.6万元 作为埃尔法同平台的兄弟车型，雷克萨斯LM的外观与2019款埃尔法十分相像，最大的不同在于车头部分，雷克萨斯LM使用的是雷克萨斯家族化的纺锤形中网设计，品牌识别度非常高，在视觉冲击力方面也比埃尔法更胜一筹。  内饰部分，雷克萨斯LM比埃尔法更具豪华感和科技感，更奢华的用料、更大的中控大屏和第二排座椅的触控操作面板展示着雷克萨斯作为豪华品牌对丰田的全面碾压。  结束语：从上面的分析我们可以看出，丰田埃尔法车系家族（包含雷克萨斯LM）在销量方面的成功离不开精准的产品定位，一直以来，埃尔法专注于高端商务车的产品定位，在内饰和乘坐体验上不断改进，并且在科技配置上不断更新，造就了埃尔法在同级别产品中不可动摇的地位。雷克萨斯LM的上市也表明了丰田集团在高端商务车领域的野心，在产品定位上更加高端，在商务车领域可以说是独一档的存在，相信雷克萨斯LM的上市，又会掀起新一轮的加价风潮。
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