【737NG整机断电，惯导还能工作吗？】

zhanghe1011 2020-04-11

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分析

参考手册34-21-00-007 ADIRS-POWER

左侧ADIRU使用115V交流备用汇流条或28V直流热电瓶开关汇流条电源（switched hot bat bus）

右侧 ADIRU使用115V二号交流转换汇流条或28V直流热电瓶开关汇流条电源（switched hot bat bus）

综合飞行系统附件组件integrated flight systems accessory unit (IFSAU)从115V二号交流转换汇流条获取交流电源。直流电来自28V直流热电瓶开关汇流条。

当ADIRUs在地面使用直流电源时，IFSAU向右ADIRU发送电源，并向机组呼叫喇叭提供电源。

由上图可知当左右ADIRU使用直流电供电时，电源来自28V DC SW HOT BAT BUS直流热电瓶开关汇流条。

参考手册 24-30-00-000

Switched Hot Battery Bus Relay (K8)

The switched hot battery bus relay (K8) energizes to let the switched hot battery bus get power from the battery or the battery charger.K8 energizes when the battery switch is in the ON position. The switched hot battery bus receives DC power from the 28v dc battery bus bar through a circuit breaker on the SPCU and relay K8 in the SPCU. To get power to the switched hot battery bus, the battery switch must be ON. When the battery switch is ON, K8 SW HOT BAT BUS RLY closes and gives dc power to the bus.

这就可以说明，要使28V DC SW HOT BAT BUS（直流热电瓶开关汇流条）有电，那么电瓶电门须在ON位。电瓶电门OFF以后，此汇流条无电，所以当电瓶断电后惯导不会消耗主电瓶电。（如下图）

如下图所示电瓶电门ON位ON DC灯亮，那么问题来了为什么右侧惯导ON DC灯亮了而左侧没有亮？

电瓶电门处于ON位且备用电源电门处于AUTO或BAT位置时, AC备用汇流条总是有电的。闭合电瓶电门且备用电源电门处于AUTO位置时, AC和DC备用汇流条有电源。电瓶电门发送信号给SPCU闭合RCCB, 提供电源到静变流机然后供电给AC备用汇流条，然后供给左侧ADIRU。所以左侧ON DC灯没有亮，使用AC备用汇流条的电。

当备用电源电门在OFF位置，将撤除AC和DC备用汇流条的电源。RCCB，K3， K5没有得到信号且没有电源进入备用汇流条。如下图左侧惯导用直流热电瓶开关汇流条的电源，所以左侧惯导ON DC灯亮起。

当电瓶电门处于OFF位置备用电源电门处于BAT位置，此时DC FALL灯亮起，左侧惯导用AC备用汇流条电，右侧惯导不供电。

SPCU逻辑供电到AC和DC备用汇流条，当转换汇流条1和DC汇流条1都有电源给出备用汇流条电源时, K5供电。如果转换汇流条1或DC汇流条1没有电源, 则K5断开。在此情况下, 静变流器供电AC备用汇流条。

当电瓶电门处于ON位置备用电源电门处于AUTO位置 AC转换汇流条1或DC汇流条1没有电源，K3供电DC备用汇流条从热电瓶汇流条获取电源。

当电瓶电门处于任一位置，备用电源电门在BAT位置时的情况下K3将供电，1号2号DC备用汇流条有电。

红色圆圈表示要使K5通电必须要同时满足的3个条件：主电瓶有电、AC XFR BUS 1有电、DC BUS 1有电。

当满足以上这3个条件，且备用电源电门在AUTO位（第4个条件），则K5接通，AC备用汇流条有电（可以提供给左侧惯导）。

但如果电门在BAT位，即使以上3个条件同时被满足K5也不接通。但是K3将被接通，此时AC备用汇流条的电源来自主电瓶（BAT BUS），而DC也来自主电瓶（HOT BAT BUS）。

看看手册如何描述

参考手册 34-21-00-015

ADIRU 正常情况下用交流电源，如果没有交流电源，则ADIRU使用电瓶直流电源。

左ADIRU直流操作

当没有交流电时，左侧 ADIRU将使用来自28V直流热电瓶开关汇流条电源。左侧 ADIRU 使用直流电，直到电瓶电量小于18V时停止。

右ADIRU直流操作

右侧ADIRU使用28V直流热电瓶开关汇流条电源时，经过综合飞行系统附件组件(IFSAU)提供的一个5分钟延时电路。当没有交流电源时，5分钟的延时使直流电源继电器保持通电状态，右边的ADIRU使用直流电源。直流电源连续运行5分钟后，延时电路断开继电器的电源，右侧的 ADIRU 将不再供电这可使飞机电瓶以较慢的速度耗尽。