   41:1942年12月8日，日本海军陆战队在爱多亚路(今延安东路山东中路口西望)武装游行，“庆祝”发动太平洋战争一周年(图1)。片中“廣益印務局”位山東路3號，恒昌纸行(图2恒昌帽店)位于爱多亚路382號。爱多亚路上有多个带圆弧的街角，从航拍图上看就很清楚了(图3)。    42:无轨电车由德国人维尔纳·冯·西门子（Ernst Werner von Siemens，1816—1892，西门子公司创始人）发明，1911年世界上第一辆无轨电车在英国开始运营。所以，在中国，上海是最先开通无轨电车的城市。1914年，上海第一条无轨电车14路开通于福建路，线路仅长1.1公里，南起郑家木桥，北至老闸桥南堍。老式无轨电车，由于没有安装车门，常发生乘客摔落事件。最先使用的是硬轮无轨电车(图42-1)，用石块铺就且地基松软的'石路”(福建路旧称)经不住数吨重的车辆碾压，不得已仅开通12天后即暂停行驶。于是上海首条水泥路诞生，无轨电车再次恢复行使。当时，14路无轨电车在郑家木桥街(今福建南路北端)起点站因路口狭窄无法自行掉头，故建造了转向盘台(图42-2)，电车通行到终点站后，先驶上该台，然后用人力推动转台转向。  43:1940年代，中正东路(今延安东路)湖北路口街景。片中东北转角交关闹猛，地摊上又是钢种镬子，又是鞋子，过路客正在挑选镬子。西北转角有公和汽车运输行(中正东路550号)、新顺生西号(552号)、利闻无线电行(554号)、四明堂药酒局(556号)、中和烟行(560号)。(《百业指南》上册图9)    44:好友圣恺兄网上发过一张1940年代中正东路（今延安东路）旧影(图1)。机位：中正东路(今延安东路)近山东路(今山东中路)口东望。路右侧中汇大楼(中正东路143号)，放大细看左侧路口近处是益泰信记厂总发行所(中正东路368-370号，图2)。现找来一张益泰号正面旧影，分享各位(图3)。益泰信记厂用自制的钢精片，制造钢精器皿，轻巧耐用，行销极广。如钢精锅等。小辰光奈只钢精锅到大壶春买生煎的。益泰总发行所就设在爱多亚路近带钩桥北堍。带钩桥建于1863年，桥北庙街(山东路，今山东中路)，桥南施政路(今山东南路)，初名施政路桥(山东南路时称施政路，桥由此得名)。讲起带钩桥，坊间传说，洋泾浜未填没时，此处冷落，故多有野狗出没，此桥原来就叫“打狗桥”，后因此名不雅，就取谐音“带钩桥”。这与南市董家渡那一带的“钩玉弄”(东西二条弄)的弄名来历相似(坊间传说此弄多有卖狗肉摊)。  45:1938年，爱多亚路近河南路东望。路左侧近处依次为永兴隆(爱多亚路334-336号)，沪上万国理发馆(330-332号)，振兴(328号)，世界(326号)。再往东，路口东北角是浦东银行(284号)，东侧隔壁浦东大楼(274号)。 46:1941年，爱多亚路天主堂街口(延安东路四川南路口)南望，路口东南角为《大美晚报》社。《大美晚报》(Shanghai Evening Post and Mercury)，20世纪20~40年代在上海发行的英文报纸。1929年4月16日创刊，T.O.撒克里任主编，美国报纸公司发行，亦有汉文版。1930年8月13日，合并英文《文汇报》后，英文报名改称Shanghai Evening Post and Mercury。该报以旅沪美国侨民为主要读者对象，着重报道美国和其他西方侨民在中国的活动。每日下午出版，14页左右。报馆设于爱多亚路19号天主堂街口(今延安东路、四川南路口)。 47:1938年，福建路爱多亚路口北望。路口右侧近处为永春南货（爱多亚路480号），其北侧贴隔壁是荣春桂圆号（福建路2号）。路上14路无轨电车正向北驶去。 48:金陵东路溪口路口北望，前方是中正东路。路口左侧是丽珠咖啡馆，又称里兹咖啡馆(RITZ CAFE)。 49:1940年代，中正东路四川中路口东北角再往东美孚加油站（中正东路50号）。 50:1949年，中正东路四川中路口北望。 |
|
|
