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外国人威尔逊（Ernest Henry Wilson)）1908年3月3日在磨基山上拍照的宜昌城两张照片，似在同一地点拍摄。花点功夫，能接成一幅类似广角的全景。
1908年3月3日，威尔逊在磨基山拍照的宜昌 宜昌老城的轮廓，显而易见。老城墙沿江而立，跟江边码头贯通，使城市跟码头连在一起，是名副其实的码头城。蜿蜒的城墙从小南门（义昌门）开始，成弧状连接着大南门、东门。在皑皑白雪中，城墙显得格外清晰。大雪之后，城外南湖水位不高，湖边斜坡积雪。桃花岭上，一半郁郁葱葱，一半白雪茫茫。 最为醒目的是宜昌沿江建筑。这些建筑从镇江阁开始，沿江岸排向下游。这些建筑中，有洋房，有平房，还有吊脚楼。 观看图片，宜昌码头“帆樯如林，首尾相接”的繁荣景象十分醒目。江面停靠的木船，有零散的，也有排列十分整齐的。几十艘木船船舷相连地排列，一艘接一艘从岸边伸向江心。数一数这种整齐排列的木船，至少十几排。江面上除了帆船，还有蒸汽轮船出入港口。 看到威尔逊这幅画面，我猛然想起自己2016年春节期间，也曾在磨基山上拍照过宜昌城。拿来比较一下，视角相似，真个是穿越108年时间，宜昌老城及江岸一带的变化对比照！
2016年2月16日，笔者在磨基山拍照的宜昌
两张照片对比 站在磨基山上看对岸：一百年多年前的沿江平房和吊脚楼早已消失得无影无踪，如今代替它的是整齐的坡形江岸与郁郁葱葱的滨江公园。一百年多年前蜿蜒的老城城墙成为历史，如今代替它的是比肩而立的高楼大厦和车水马龙的街道。 站在磨基山上放眼宜昌江岸，江边百年前林立的帆桅，全然消失得干干净净。眺望江岸：镇江阁下，轮渡码头没有了。顺流而下独立从江岸伸向江心的趸船有三峡通航局庙咀办事处、水文水利趸船、海事趸船、中水门过闸登记趸船、宜昌航道管理处趸船、中国渔政趸船、长江公安趸船……直到夷陵长江大桥。这些江边趸船似乎在说——这里依然是水码头。 今天的宜昌码头告诉人们：葛洲坝、三峡大坝的修建，宜昌由百年前的水码头，摇身变成了神州电都。码头不再是宜昌唯一的交通枢纽。航空、高铁、高速公路、城乡公路等更多快捷的交通工具逐渐凸显更强大的作用。 |
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