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南京深度遊41:郑和宝船园,无声中沧桑

 zzm1008图书馆 2020-05-25

人类文明已有七八千年的历史,但是对海洋的认知却非常有限。地球上的海洋浩瀚广阔,约占地球表面积的71%,而古代科学技术还不足以让六百年前的任何一个国家成为海上的霸主,四大文明古国中唯有中国曾经有过一次浩荡威武的海上征程,可惜的是,中国却和人类社会史上一次伟大的转折擦身而过。郑和,在历史长河中逐渐变成了一个名词,对现代人来说,认知度还远远不如歌星天王网红鲜肉。

郑和宝船园,全称南京郑和宝船遗址公园,2005年建成开放,坐落于600多年前的龙江宝船厂遗址之上,是南京市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园。每天聚集了附近大量的市民,打牌、聊天、锻炼、散步,打发时间而已。对我而言,却是又一次抚摸历史的游学,穿过人丛,走近辉煌。

↑绿荫清风,牌局闲战↓

↑瞭望塔

↑地雕与落叶

文物展馆

公元1405年之后的28年间,郑和七次奉旨率船队远航西洋,航线从西太平洋穿越印度洋,曾到达过爪哇、苏门答腊、真蜡、古里、暹罗、天方、木骨都束等三十多个国家或地区,最后到达西亚和非洲东岸,开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的航线。这一系列航行比哥伦布“发现”美洲大陆早87年,比达·伽马早92年,比麦哲伦早114年。当时明朝在航海技术,船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方,创造世界航海史的奇迹。不仅规模庞大,其船舶技术之先进,航程之长,影响之巨,船只吨位之大,航海人员之众,组织配备之严密,航海技术之先进,在当时的世界上,都是罕有其匹。他们的航海成就显然丝毫不比西方人逊色,甚至在航海时间,船队规模以及航海技术诸方面,均是哥伦布等人的航海活动所望尘莫及的。

↑文物展馆↓,因疫情暂未内部开展。馆内有郑和的宝船模型、大航海史料、相关出土文物等。

↑郑和铜钟,高1.6米,重达650公斤。

↑偌大古建,空寂幽深。

五作塘

作塘,即船坞。600多年前这一带江汊纵横,芦草连天,地势开阔,直通长江,被选中开辟,建为宝船厂,占地1000余亩,作塘七条,郑和舰队的大型宝船“悉数建造于宝船厂”,是世界上规模最大的皇家造船厂。明清以来逐渐废弃,经过几个世纪的变迁,如今仅存三条古船坞遗址,属于四作塘、五作塘、六作塘。

↑风向标。风向标是用于测定风向的仪器,装置于船只桅杆上,箭头指着风吹来的方向,在古时候的茫茫大海上,与罗盘同样重要。

↑宝船铁锚↓,高9米,重4吨,直指霄汉,安若磐石。

↑水边的膝根。膝状根是树木的呼吸根,奇特而孑遗。

↑水闸门↓,位于五作塘。每个作塘都与长江相通,大明的船队当年在这里,就是通过这些水闸门,驶入长江,走向世界,开始了一次次的远洋航行。

↑卫星地图上可以看出,郑和宝船厂就在长江岸边位置。

↑郑和铜像↓,高4.2米,重4吨,身着明官服,手握航海图。

↑郑和铜像的远眺处,是318米的紫金塔,建于1989年,又名“江苏南京广播电视塔”。

↑郑和航海路线图

四作塘

↑四作塘的北侧碑廊↓,是“中国从这里走向世界”专题壁画长廊,长200米的《航海图》,运用图、文、诗,依次展现郑和七下西洋的史诗般壮举,耗资约250万建成。

↑宝船厂(今南京宝船厂遗址)宝舡开船。郑和(1371-1433)是昆明回族人,世称“三保太监”(或“三宝太监”),明朝航海家、外交家。明初平定云南时,少年郑和被掳成为太监。19岁时,进入燕王朱棣府中服役。1399年28岁的郑和跟随燕王“靖难”。燕王称帝后,郑和由于战功被赐姓“郑”,主管全国的宫殿和庙宇建设,第二年(1405年)奉命修建宝船厂,督建完成60多艘宝船,同年率领100多艘舰船27800人的庞大航海船队,首航西洋。

↑龙江关(今南京三岔河口)出水龙江。

↑郑和船队采用的远航编队“雁型图”。

↑明成祖的十多年时间,郑和六下西洋。明仁宗继位后,废止远航。1431年,继位五年的明宣宗命令60岁的郑和第七次下西洋,1433年后归国途中郑和在古里国(今印度南部)去世。1435年明英宗继位,逐渐全面停止了下西洋的活动,海外的各基站在几十年后也拱手让给了西方的航海殖民者。

↑黎代国(今苏门答腊岛北部)丽人野犀

↑花面国(今苏门答腊岛北部)墨面平心

↑苏门答剌国(今苏门答腊岛北部)协擒伪王。1413年第四次下西洋时,郑和船队到达苏门答剌国,苏干剌刚刚弑君篡位,大明朝廷认为他是“伪王”,他则恼怒明廷不赏赐自己,遂率大军截杀郑和船队。郑和率明军以及当地部队奋战并获胜,追击到南渤里国,生擒了苏干剌。此后船队首次绕过阿拉伯半岛,航行东非麻林迪(肯尼亚)。1415年郑和回国后献俘,苏干剌被诛杀于北京。

↑南渤里国(今苏门答腊岛西北端)落帆帽山

↑郑和下西洋是中华文明五千年来规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。如此轰轰烈烈的大航海,在“对内采取措施减轻民困,对外进行战略收缩”的方针下悄然散场,不仅是淡出一个人类时代的前沿,而且此后六百年已是“不见五陵豪杰墓,无花无酒锄作田”了。

↑锡兰山国(印度半岛南端的锡兰岛)佛牙圣地

↑暹罗国(今泰国中部)遣返叛臣

↑渤泥国(今文莱)托魂中华。

↑翠蓝屿(今大尼科巴岛)裸人运椰

↑榜葛剌国(今孟加拉国)盛迎明使。

↑苏禄国(今菲律宾)珠联情合。

↑阿丹国(今也门的亚丁)真主臣民。

↑竹步国(今非洲东岸朱巴河一带)绞车渔网。

↑从左到右:福建长乐《天妃灵应之记碑》、斯里兰卡《布施锡兰山佛寺碑》、南京天妃宫《御制弘仁普济天妃宫之碑》、印度科泽科德《首航古里纪念碑》、太仓浏河《通番事迹之记碑》。这些碑材均为实物仿制,是郑和下西洋这段历史在各地留下的佐证。

↑汉白玉浮雕《使节墙》↓

郑和下西洋,给所历各国带来了比明朝更深远的影响,至今多地还有对郑和的纪念和祭祀活动,甚至还有世界上唯一使用太监名字命名的城市-印尼的三宝垄。

六作塘

↑六作塘的南侧长廊↓

↑景弘坝↓,曾经也是电影《庐山恋2010》的外景地。

↑郑和宝船↓

↑贝壳路

↑双拱桥

↑海上安澜

初夏风雷,匆匆而至。飞絮满地,白雨跳珠。

↑雨中的父爱

后记。据说宝船园还有后续工程建设,全部竣工后,将会拥有郑和文化体验区、航海科技体验区、蓬厂作坊体验区、提举官衙体验区、蓬厂生活体验区和巨锚广场体验区等,全景式再现当年宝船厂恢宏气势和繁忙盛况。

更新于 05月15日

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