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■记者 安峥 为了这次发射，NASA和SpaceX准备了很久也等待了很久。有人问道，为什么偏偏是SpaceX有望成为创造历史的行业明星？ 被NASA看中 美联社称，早在50多年前，NASA便产生让私营企业发挥更大作用的想法，但市场和技术均不成熟。NASA会依赖一些私人公司建造设备或提供服务，但NASA仍是老板。 “直到本世纪初，NASA的两次致命航天飞机事故——1986年的‘挑战者’号和2003年的‘哥伦比亚’号成为关键转折点。”美国雪城大学公共政策教授亨利·兰布赖特说，当“哥伦比亚”号解体时，NASA不得不重新考虑“后航天飞机时代”的世界，它希望节省开支，也希望将精力集中在其他探索领域，这给了私营公司施展拳脚的机会。 彭博社称，在SpaceX从无到有的十多年征途上，NASA一直是其重要合作伙伴和客户。自2012年以来，它在送航天器入轨、与空间站对接、运送货物和物资等方面得到大量实践机会。2014年，SpaceX终于等来脱颖而出的机会。当时，NASA与SpaceX、波音签署了总价68亿美元的合同，授权两者竞争载人航天项目和宇宙飞船开发，以恢复在美国的本土载人发射能力。 让波音逊色 然而，出乎所有人预料，初创企业SpaceX在各方面都先于老牌企业波音“撞线”。去年12月，波音开发的“星际客机”号飞船在首次测试不载人发射时未进入预定轨道。反观SpaceX，“龙”飞船不但多次成功抵达国际空间站，还在今年1月顺利通过“安全大考”——飞行中止测试。 为什么SpaceX能成功？全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩认为，首先跟国家扶持有很大关系。它拿到一些NASA的技术，接到NASA的任务，相当于得到资金支持，可以持续推进新技术开发。此外，它作为私营公司也有自身优点，其一效率高，扁平化管理，没有像波音这种大公司的人事问题；其二胆子大，不怕失败，敢于使用新技术；其三，相关政策较为宽松。 |
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