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中国地势复杂多变，拥有各种各样奇特的地理环境，在这些地理环境中又散落着大大小小不计其数的村落。为了满足这些村落的出行需求，我们就需要在各种各样的地方修建交通设施，这其中桥梁就是最常见的一种交通设施。 因为桥梁的建设对于地势地形没有很高的要求，所以无论是在海洋上还是悬崖上，都常常能看到这种交通设施。这也就不禁让人产生了疑问，很多建设在悬崖上的桥梁，四周都是陡峭高耸的崖璧，建设桥梁用到的材料究竟是怎么运送上去的呢？ 就像著名的清水河大桥一样，整个桥身是在540米的高空之上，桥面距离山底也有406米的高度落差。整个清水河大桥足足有1130米长，光是投资建设就花费了15.4亿元。清水河大桥建设用到了钢材6万吨和混凝土33万方。 数量如此庞大的建筑材料，要先运输到山顶上才能进行工程的建设。但这又面临着一个问题，那就是从山脚到山顶根本无路可走，想要通过正常渠道去运输，还得先修一条路直通山顶才行，可是这样耗时间还耗精力。 这下涨知识了，因为中国的建筑团队想到了与众不同的办法，那就是直接用吊车将所有的建筑材料一点点送到山顶上去。这样的方式也就只有中国人才敢这么做，因为这不仅要考验到吊车的质量，还要考验到操作吊车人员的技术和默契程度，稍有不慎就容易出事。 这一点也足以证明中国基础建设实力的强大，我们只用了两年的时间，就完成了在世界各国人眼中绝对不可能完成的事情，甚至让外国人都忍不住对中国的工程建设赞叹和羡慕。这些成就和实力，都是中国人在每一项工程中一点点摸出来的。 除了可以用吊车运输建筑材料到山顶之外，中国人还能将挖掘机开到山顶上去，这些技能都是在中国数量众多的基础建设工程中一点点积攒下来的。让不网友看到之后都忍不住直呼，这下涨知识了。你们又是怎么看待中国基建的呢？ |
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