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1.拉萨贡嘎国际机场，位于中国西藏自治区拉萨市西南方向的山南市贡嘎县迎宾路，距拉萨市中心约85千米，为4E级军民合用国际机场，是世界上海拔最高的机场之一，西藏自治区第一大航空枢纽。 截至2019年6月，拉萨贡嘎国际机场拥有一座航站楼，即T1（中国国内及国际港澳台）航站楼，面积达2.50万平方米；有一条跑道，跑道长度为4000米。共开通国内外航线96条，通航城市48个。 2019年，拉萨贡嘎国际机场旅客吞吐量457.24万人次，同比增长5.0%；货邮吞吐量3.93万吨，同比增长8.3%；起降3.90万架次，同比增长7.8%；分别位居中国第48、第44、第67位 。 2.阿里昆莎机场，位于中国西藏自治区阿里地区噶尔县昆莎乡，北距噶尔县县城44千米，为4D级中国国内支线机场，属高高原机场（4274米）。 据2020年机场官网显示，阿里昆莎机场航站楼面积3969平方米，站坪面积5.1万平方米，设4个C类机位，跑道长4500米，宽45米，可供空客A319等高原机型的起降；可满足年旅客吞吐量12万人次的使用需求 。 2019年，阿里昆莎机场共完成旅客吞吐量9.0898万人次，同比增长21.2%，全国排名第215位；货邮吞吐量17.7吨，同比下降34.5%，全国排名第211位；飞机起降1066架次，同比增长10.1%，全国排名第225位 。 3.昌都邦达机场，位于中国西藏自治区昌都市八宿县，南距八宿县县城58千米，北距昌都市中心65千米，为4C级军民合用支线机场，属高高原机场（4334米）。 据2020年4月机场官网显示，昌都邦达机场航站楼面积5018.32平方米，设1座登机廊桥；站坪设5个民航机位，其中2个B类机位，3个C类机位；跑道长4500米，宽45米，满足C类、A319同类及其以下机型使用要求 ；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量2200吨的使用需求 。 2019年，昌都邦达机场共完成旅客吞吐量37.3319万人次，同比增长14.8%，全国排名第164位；货邮吞吐量1330.5吨，同比增长21.2%，全国排名第110位；飞机起降4210架次，同比增长25.1%，全国排名第178位。 4.日喀则和平机场，位于中国西藏自治区日喀则市桑珠孜区东方江当乡境内，距离日喀则市城区41.5千米，为4C级军民合用支线机场，属高高原机场（3800米）。 据截至2019年4月，日喀则和平机场有1座航站楼，面积为4502平方米，民航站坪设3个C类机位；有跑道2条，其中民用跑道长5000米、宽45米，军用跑道长3000米、宽30米；可满足年旅客吞吐量23万人次的使用需求。 2019年，日喀则和平机场共完成旅客吞吐量15.5432万人次，同比增加91.1%，全国排名第202位；货邮吞吐量430.2吨，同比增加213%，全国排名第598位；飞机起降1856架次，同比增加90.2%，全国排名第213位 。 5.林芝米林机场，位于中国西藏自治区林芝市米林县境内的雅鲁藏布江河谷，距八一镇公路距离约50公里，距米林县城公路距离约19公里，为4D级民用支线机场，属高高原机场（海拔2948.9米 ）。 2019年，林芝米林机场共完成旅客吞吐量55.7878万人次，同比增加15.1%，全国排名第136位；货运吞吐量2526.2吨，同比增加13.2%，全国排名第88位；飞机起降6894架次，同比增加29.9%，全国排名第144位。
林芝米林机场是国内飞机起降和航班正点保障难度最高的机场，是世界上最难飞行的机场之一 。在林芝米林机场起降的飞机需经过RNP精密导航设备改装 。林芝米林机场是国内唯一一个飞机起降必须全部实施RNP程序飞行的机场 。 |
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