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有一个更重要的原因，日本可以把微小的东西做的很精细。很极致。也就是说战术很好。战略很差。 为什么这么说呢。如果中国的农村城市，大街小巷。到处都穿插着大排量摩托车。你可以想象一下那个画面，那种声音，那些安全度，那中国的大街小巷都变成了战场。这是在中国不禁摩的情况下。可能中国的大排量摩托车比现在技术还要好一点。 首先噪声大，国人不爱戴头盔，安全度低、耗油高、保养贵、价格高、收配件贵这是客观事实。但是中国的电动车就不一样了。都是店名带电机，基本上所有国产电瓶车的核心部件，电瓶和电机都是通用的。这就有一个非常大的优势，通用就代表价格优惠，新配件可以随时更换，使用成本就降低了很多。 相对比摩托车电动车基本上不需要什么保养，没有大排量摩托车开的快那是肯定的。但是他的优点也显而易见正是摩托车的缺点，价格便宜，基本不需要什么保养，配件通用。日本的摩托车战术很好，中国的电瓶车战略战很棒。 70年代日本摩托车也相当发达的一个重要原因，是他们发现台湾人非常喜欢摩托车，有钱以后会大量购买摩托车，为了抢占中国这将来全球最大的中国市场。但是中国一直禁摩让日本很受伤。 国内禁摩所以让摩托企业，不愿意去研发面临市场不大的方向发展。小编个人觉得“禁摩”这两个字，才是最主要的原因。 第二，一旦生产大排量的摩托售价太高，中国国内的同胞心想绝对说花上万不如买国外品牌，这是中国人普遍的心态。 第三，价格问题，如果便宜点，做好国内品牌售后也是很重要的，技术其实早已不是什么问题。 |
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