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大家在买车的时候，对于发动机肯定是最关注的，因为它直接关系着车子的动力，当下自媒体兴盛，一夜之间跳出来很多车神，似乎是个人都能对别人买车指手画脚，但是，诸位听我一句劝，新闻看归看，买车这种事情啊，每个人需求和驾驶感受都有不同，只有自己了解的多了，才能在茫茫车海找到自己心爱的产品。 一台发动机有四个基础参数 通常来讲，在同等的技术条件下，一款发动机的排量越大，它的功率也就越高，当然了，油耗自然也就是越高了。随着技术的进步，汽车行业的大佬们也都在专注小排量大功率发动机的研发，技术不同，产品表现也就不同，车辆的最高车速由最大马力决定，说的简单点就是功率越高，车的极速性能就越好，很多小伙伴买车都会对不同车型的最大功率进行比较，认为功率越高就越好，其实这个有一点片面，因为速度快慢还跟发动机转速有关。  涡轮增压器就是空气压缩机 涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增 压器内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮来压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后 再送入气缸，涡轮增压发动机与城市用车更配，走走停停的路况下以及环路适当撒欢的场景下，你完全不用考虑极限车速，对于更多人来说，一辈子都开不到极限车速，更多人老老实实的跑120km/h已经是极限。  城市路况下的动力输出看扭矩 那么对于绝大多数消费群体来说，城市路况下的动力输出看什么？那必然扭矩，发动机从曲轴输出的力矩，一般发动机中、低速的范围内会出现最大扭矩，转速提高，扭矩反而下降了，选择发动机功率的时候不能太小，不过只是城市代步，那就没必要非得挑那些大马力的发动机了，所以选车要根据需求。扭矩意味着发动机有多大力气，最大扭矩来的越早，涡轮迟滞的情况越弱，所以我的建议就是，买车不要看最大马力有多大，对你来说没太大用，多看扭矩，多看最大扭矩转速，多看最大扭矩平台有多宽，扭矩平台越早到来，涡轮迟滞越弱，加速感越好，扭矩平台越宽，持续输出能力越强，奔驰能够把最大扭矩转速做到1250转，最大的感受就是起步快，扭矩平台宽带来的优势就是全段加速都不输阵。  发动机的进气分为两种 发动机的进气分为两种，有自然吸气和涡轮增加吸气，自然吸气的发动机是说发动机不通过增压器依靠活塞运动产生的空气直接压进发动机的(也就是日常说的不带T的），增压进气分机械和涡轮增压2个。自然吸气发动机的驾驶是比较局限性的，发力性格好操控，开起来比较是平稳、不突兀，动力也很大，但是更高的动力，就要高转速和大排量的了，技术能力也很成熟。涡轮增压可以提高燃油经济性，降低尾气的排放；小排量高功率，平顺性不好操控；但是保养维护费用较高。  。俗话说：人在江湖飘，哪儿能不买车！相信了解完这些参数具体的意义，以后在买车时，大家也都能做到心里有数了，距离买到靠谱合适的发动机还会远吗！ |
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