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沃尔沃品牌最大的卖点莫过于其车型的“安全性”，这家“第一个使用三点式安全带”的车企在世界范围内赢得了高度的信任。而它也曾在美国最为苛刻的IIHS25%碰撞测试中也获得了引以为傲的成绩，成为了大多数人心目中安全性能最好的汽车品牌，虽说现在在国内已经跟吉利过上了“没羞没臊”的日子，但论安全性，懂车的人首选仍是沃尔沃。 
可就在最近，一向以安全性能著称的沃尔沃却遭遇了"挑战"。在1月16日晚，江苏省常熟某路段发生了一起交通事故，一辆灰色奥迪改装车在路口高速撞击了正在左转的沃尔沃，事故导致沃尔沃车辆直接“解体”，车身零部件散落一地。据悉沃尔沃车主并无大碍，后排并未坐人。
从这次事故车辆损毁的情况看，撞击时奥迪车的车头右前轮位置高速撞击了沃尔沃的B柱底部附近，导致后者直接“解体成两段”。从事故现场监控画面来看，造成此次车祸的原因估计是奥迪车大幅度超速了。虽然在交通法则中转弯让直行是没错，但奥迪车在经过路口不减速也违反了安全驾驶法则，安全性能再好的车，大概也敌不过高速驾驶车辆的拦腰撞击。
无论如何，小编看到这一幕时，脑海中的第一反应是去年曾在网上传的风风火火的“广汽传祺GS4解体事件”，那次的车祸与眼前的这一幕有些“似曾相识”事件回顾： 2017年8月30日，凌晨3:00许，在G107国道苏仙区良田镇廖家湾村石壁下路段发生一起交通事故，造成3人死亡、1人受伤。
经查，宜章县城关镇建设村人王某林（21岁），驾驶一辆小型汽车（车牌：湘LFL368），侧撞水泥防护栏，造成乘车人3人死亡，司机本人受伤。车身由于碰撞发生断裂，“身首异处”的车辆竟然相隔好上百米的距离，断裂的底盘与其他车身零部件散落一地。从缺失了一只大灯的事故车前脸辨认，车辆为广汽传祺GS4。现如今连已安全性能著称的沃尔沃也成了这个样子，相信大家也该明白，车不是坦克，车祸来了，什么车都是“铁包肉”了。结语：关于沃尔沃的“解体事件”，大家大可不必怀疑沃尔沃的安全性，毕竟接连的事实证明汽车在这种“极端情况”时，车身侧面确实承受不住这样巨大的冲击力，虽然这件事的责任并不在沃尔沃车主，而是奥迪车主的“危险驾驶”，但他这样做，却让无辜的人承担了自己的恶果，这不是大家希望看到的。
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