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全新一代宝马3系从去年开始就被传得风风火火。 经历5年，代号为F3X的第6代宝马3系即将告别舞台，迎来的是代号为G20的第7代产品，自国外上市以后，不少朋友都对这一代3系的进步作出相当的肯定，奈何引进国产的消息迟迟未见，实在让人期待啊。 
日前，网络上曝光了一组宝马新一代3系车型国产长轴距版本的新车官图。据了解，全新宝马3系长轴距版将于2019年5月在华晨宝马铁西工厂正式投产，同时全新3系标轴版也将随之国产，预计今年4月上海车展作首度亮相。有望在2019年内上市。 
图中可见，国产长轴版3系Li外观整体保持了海外版本的设计，C住并未见“L”加长标识，除了车身侧面线条更加舒展外，车身高度也貌似略有升高。届时国产车型应该也与海外版一样分为普通版和运动版两套外观可供选择。 
全新宝马3系与5系、7系一样基于宝马CLAR后驱平台打造，相比于上一代车型减重了55kg，同时风阻系数降到了0.23Cd，这将使得新车拥有更出色的操控性。 
尺寸方面，全新宝马3系长轴距版长宽高分别为4829×1827×1463mm。轴距达到2961mm，各方面尺寸比上一代车型都有所加大。有消息显示，全新3系标准轴距版车型也将继续国产，而标轴版车型长为4709mm，轴距为2851mm。 
内饰方面，还是保持着宝马一贯的“简洁”，但明显比现款车型来得更加精致，一扫过往3系内饰粗糙的弊病。10.25英寸的中控屏幕还是传统的布局，但仪表也使用上12.3英寸的全液晶设计。方向盘依然是传统的三幅设计，没有平底，但肉眼看上去就感觉握感不会差，毕竟是宝马出品。有“鸡腿”之称的标志性档杆不见了，换成了黑色的“小鸡腿”，样貌没有旧款好看。 
科技配置也得到全面升级，智能互联驾驶座舱配合上第七代BMW iDrive 人机交互系统，使得全新一代宝马3系拥有远程启动、智能语音助手、手机解锁、驾驶辅助、远程软件自动升级…… 
动力方面，根据申报信息，全新3系Li搭载的是B48B20B型2.0T发动机，具体参数还有待公布。根据国外新车数据主流车型分为高低功率两种，低功率版本最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米，官方给出的百公里加速时间为7.2秒，而高功率版本发动机最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米，百公里加速时间仅为5.8秒。老搭档ZF 8速手自一体的变速箱也采用了新的调教，使动力发挥效率更高。
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