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西安作为西北地区第一大城市，中国国家区域中心城市，是长三角、珠三角和京津冀通往西北和西南的门户城市与重要交通枢纽，汇聚商贸、物流、会展、金融等资源优势，辐射西北、西南市场。 截至2014年底，西安市机动车保有量达215万辆，同时，西安还是西北地区汽车用品及汽车改装行业的发源地、集散地和采购中心，占据西北地区汽车用品销售份额的80%以上，也是汽车后市场各商家的必争之地。 8月27日，由AC汽车主办的“2015全国汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”来到西安。借此机会，AC汽车采访了当地代表性维修企业，并在论坛中发放200余份终端门店调研问卷。调研结果显示，西安汽车后市场门店整体呈现以下特征： ·4S店业绩出现大幅度下滑，； ·互联网企业逐渐渗入，并得到大部分终端门店认可； ·专修店经营好于综合修理厂，连锁企业经营好于单个修理厂； ·门店老客户流失严重，寄希望于免费洗车软件合作导流。 4S店：业绩下滑50%以上 西安市内目前共有4S店200余家，其中在建4S店大概20家。近一年来，4S店业绩骤降，下滑幅度达到50%-60%，尤其是新开业的4S店。主要原因有几个： 1、公车消费下降； 2、互联网公司开始大量涌入，维修价格愈加透明； 3、产值过剩：市场饱和的情况下4S店仍然在不断增加，厂家没有考虑到市场容量仍然不断新建S店，建店速度超过了汽车保有量增长的幅度； 4、客户流失加速，车主对4S店信任度大幅下降； 修理厂：连锁企业发展好于单店，与互联网平台合作不断深入 目前西安市在注册的二类以上修理厂3000多家，过去一年门店整体业绩有下滑趋势，基本保持盈利。其中，专修店经营情况好于一站式服务的综合修理厂，综合修理厂业绩严重下滑，部分下滑幅度高达50%；连锁经营企业好于单个修理厂。 目前西安市门店遇到的普遍难题主要由以下两点： 1、老客户流失：消费者的专业知识在不断增长，传统修理厂的盈利模式仍然是赚取配件差价，市场优胜劣汰进程加速，“现在车主来店里，什么品牌机油多少钱都知道”； 2、员工缺乏服务和营销意识：由于客户流失和互联网的进入，部分门店已经意识到集客和营销的重要性，但是没有专业人员，缺乏专业知识，普遍不知从何下手。 针对以上问题，门店主要的解决方式为： 1、找加盟、找模式：许多门店希望通过加盟连锁品牌改变现状，找到一种合适自己的发展模式，有点迷茫、焦虑和急于改变现状； 2、发展本地诚信联盟：市内的代表企业自发召集大型修理厂，组成联盟到外地学习考察新思路和思想，通过做社区服务加强客户粘度；利用电视台广告、节假日等渠道做宣传和营销；如陕西诚信汽车服务联盟。 门店普遍与互联网合作，希望实现客户导流 在调研问卷关于“门店最常用、有效的集客方式”中，传统发传单地推和免费洗车软件合作导流分别为38%和21%，位居第一和第二。门店普遍认为，互联网企业可以帮助门店实现集客、导流，并且认同互联网发展的趋势。 对于互联网企业的态度，门店逐渐从拒绝转为接受，并且抱合作共赢的心态。此外，仍有20%的门店不认可互联网企业，认为互联网“抢了门店的饭碗”。 在此，非常感谢西安金康设备总经理刘刚伟、九易汽车服务连锁陕西公司负责人张卫等多位业内专家、企业代表接受AC汽车调研访谈，提供详实信息！ 注：以上图文数据由AC汽车根据“2015汽车后市场服务转型发展论坛·西安站”现场调研问卷整理而成。 #西安站·现场照片精选# 最后，9月24日，与终端对话·2015全国汽车后市场服务转型发展论坛-济南站，我们不见不散~ 本文为AC汽车原创文章，转载请注明出处。 活动推荐：2015全国门店盈利提升之道·济南站 主办：AC汽车 时间：9月24日 9:00-18:00 地点：济南·万达凯悦酒店（经四路187号，与纬一路交叉路口--万达广场西邻） 票务说明：终端门店（修理/美容/保养门店等）提前报名，即可免费参会（现场报名298/人）！ 品牌商、经销商 998元/人，其它2998元/人 1、电话报名：021-5957 7116， 180 0189 6570 |
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