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海东青（见下图）作为辽、金、元三朝皇帝钟爱的猎禽，其名起源于契丹。王称在《东都事略·契丹附录》中记载：“女真有俊禽，曰海东青，俊异绝伦，一飞千里。延禧喜此禽善捕天鹅，命女真国人过海，诣深山穷谷搜取以献。”叶隆礼亦在《契丹国志》中写道，辽道宗“酷喜海东青，遣使征求，络绎于道”。 辽、金、元三朝帝王及贵族、将臣酷爱海东青。契丹皇帝的射猎习俗由来已久，他们搜求，豢养海东青，主要为的是猎取天鹅。天鹅在当时无疑属于极高级别的美食，到了元代，更是被写入专门的书籍中。海东青正是因为它有着捕猎天鹅的特殊技能，受到了北方民族的宠爱。辽代如有囚徒能够进献上品海东青不但可免罪，还能获得重赏，足见其珍贵程度。“女真”就是东方之鹰的意思，在女真人心目中，海东青是最崇高，最神圣的英雄。那么，所谓“海东青”究竟是哪种猛禽呢？近代经过多方考证，海东青应该是隼形目鹰科隼属中体型较大的种类---白隼。白隼，又称矛隼，王家骏先生在他的《世界禽鸟》中描述：“它翼长近四十厘米，体长为五十二至六十三厘米，体重为一千七百克上下。同时，它也是世界上最美丽的隼类之一。体色大体为白色而具矛型斑纹。它的眼周、嘴基、跗蹠及脚趾为黄色，嘴尖及爪为黑褐色，一双炯炯的眼睛发出凶猛的黑褐色光辉”。“矛隼广泛分布于北极苔藓地带，栖息在欧亚、北美的北部。除一部份在冬季略往南迁外，大多为北极地区永久居留种”。海东青即是白隼中在冬季略往南迁的那部分亚种（见题头图）。 海东青的产地，前后不一。辽金时期，在松花江下游的“五国”。由于极度搜捕，到了元代，其产地已向东北退至黑龙江下游的奴儿干地区。为了索求海东青，自辽代开始，兴起了东北地区著名的驿路---鹰路。《契丹国志》说：“五国之东接大海，出名鹰，自海东而来，故名海东青。”而辽、金始，由于捺钵和畋猎的需要，海东青成为部族图腾、贡品之首。产自五国部的海东青，就是沿鹰路送往京师的，《辽史》“贡鹰道”所言即此，而《金史》“五国蒲聂部节度使拔乙门叛辽，鹰路不通”，则是历史最早出现的“鹰路”名称的文字记载。 辽、金时期的鹰路共有两条：一条是西路，从辽上京（今内蒙古赤峰市巴林左旗林东镇）经长春州（今吉林省前郭县他虎城）至生女真和五国部头城越里吉（今黑龙江省依兰县）；一条是南路，即上京或中京，经韩州（今辽宁省昌图县八面城）、信州（今吉林省怀德县秦家屯古城）、黄龙府（今吉林省农安县）、宾州（今吉林省农安县靠山乡广元店古城），在今黑龙江省双城县花园屯古城渡涞流水、混同江到达五国头城越里吉。这是契丹与女真的传统道路，从道路历史上看，“鹰路”前半段，即上京临潢府—中京大定府—黄龙府，是渤海国“契丹道”向松漠腹地延伸部份。辽“鹰路”后半段，即黄龙府—五国部，则为渤海国“黑水道”。 元代，因为海东青产地退至黑龙江下游的奴儿干，又开辟了沿松花江直抵黑龙江下游与库页岛的数千里漫长水上驿路。元代将称这一段为“狗站”。每到冬季，松花江、黑龙江封冻，生活在沿江两岸的赫哲人、费雅克人，则以狗爬犁、马爬犁为主要交通工具往来于这条冰雪之路。朝廷招抚所用的布帛、丝绸、粮米，以及奴儿干各卫所向朝廷所贡海东青、皮毛水产等物品，全部用狗拉爬犁运输，故有此称。 东北边地四季分明、夏短冬长的自然环境，赋予鹰路以水路、陆路、冰雪河床兼用的特色。松花江自由式曲流漫滩，造就了沿岸宽敞的河谷地，陆路畅通无阻；夏日行船，浮江而下；冬季冰冻三尺，江河被积雪覆盖，平坦如砥。世代生活在这里土著民族，习惯以马爬犁、狗爬犁作为交通工具，疾驰如飞，一日可行三百里，是中华古代交通和东北边塞风情的独特景观。辽、金、元时期，沿路均设鹰坊，负责安全保卫和接待服务。 “鹰路”是女真人的家乡故道，半部辽、金史，就是在鹰路上演绎的，海东青也随之彪炳于史。鹰路也是北宋徽、钦二帝被掠往五国头城的北归路线。这条交通路线自辽代开辟以来，历经千年不衰，成为东北地区陆路交通的主干道。【本文原载于2017年5月《太阳岛邮声》第2期（总第4期）】 《太阳岛邮声》征集邮史类研究性稿件，欢迎广大集邮爱好者赐稿。 |
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