【原】为何德系车在中国就烧机油, 而在欧洲却很少见? 这是为什么?

近些年我国的汽车行业发展迅速，不仅仅是因为我们经济在发展，还有就是人们的消费观念在转变，更加追求生活水平了。在我国汽车市场，德系车是卖的最火的，销量最高，主要是德系车的质量受到广大车主朋友们的一致好评。但是德系车有一个缺点，就是烧机油。不过为什么在欧洲原产的德系车很少见到烧机油的现象，到了中国就烧机油？

为什么会出现这种情况呢？其实原因很简单，我们先从汽车本身技术方面说起，汽车烧机油很大程度上是和发动机有关的，毕竟国内的发动机和欧洲原产的发动机是有区别的，而且机油本身也不同，德国的机油粘合度要高于国内的机油。德系车的发动机缸壁采用的是网状设计，虽然这种网状设计能够延长汽车的寿命，但是也很容易导致漏油。

另外中国的汽车数量非常多，在路上经常会遇到堵车，走走停停使发动机一直处于怠速状态，对于机油的润滑作用也会有影响，所以就会更加烧机油。而在德国，堵车现象很少，而且他们的高速不限速，所以发动机能够发挥最大的功效。德系车的气缸活塞和汽缸壁都是网状结构，虽然能够使机油渗入到这些缝隙中起到润滑作用，但是同时也会增加油耗。

其实我们不得不承认德系车的发动机并不是很适合我们国内的道路交通，但是德系车从本身汽车的质量和性能方面弥补了这个问题。还是很多朋友愿意买德系车的，如果想要解决这个问题，大家可以使用高粘稠的机油，可以缓解这个问题。大家开车会出现烧机油的现象吗？欢迎大家踊跃发言。