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这些经历只有跑过网约车的人才有过,如果遇到网约车司机请对他好点!

 网约车观察 2020-08-13

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由于某种原因,我将有一段时间做不了滴滴顺风车车主了,回顾这近半年的顺风车行程,有许多感想,在这里记录一下。

印象最深的,当然是几个挺聊得来得同路人啦,先从几个熟客说起吧。有一次,我发现有两位乘客上车地点一样,目的地也一样,上车时间差不多,于是我把她们拼在了一起,并且介绍了她们认识。出于能方便更多人上班的目的,我让出了部分利益,他们也很乐于长期做我的顺风车上班。于是有很长一段时间我们都是一同上班,并且从线上约车改为了直接线下。她们为人都很亲切,我们都很聊得来。自那以后,上班的路途也没那么枯燥了。

还有一位高端大气女士,她每次叫顺风车都会多给10块钱的小费,我想她一定是很能理解顺风车车主的疲累。并且在车上,她还会主动关心车主吃早餐了吗,没让你等多久吧等等。遇到这样的乘客,心里真是暖暖的。

接到女性乘客,一般都会先打量对方的颜值,这也是人之常情。而我曾接到过两位漂亮美眉,实在是让我印象深刻。她们是那种美得不可方物的那种,甚至让我眼睛都不敢直视,开起车来心里都在发慌。一路上,我都在想着怎么要她们的微信,可是最终也没有说出口,毕竟只是萍水相逢,今后即使再在路上见遇见,估计也认不出来了。那两次,都下着雨。

其他的,还有许多形形色色的人,有金融界的同行,有带来深圳玩耍的游客,还有来自香港和台湾的两岸同胞,各有各的特色。

当然,也有个别态度傲慢,把顺风车当快车使的“大爷”,这主要是95后的小姑娘,这让我感到,当代年轻人的素质问题真的是比起7080的差不少。

另外,坐顺风车的女性乘客要比男性乘客多,可能是因为男性都爱直接打的的缘故吧,男性乘客临时取消订单的也比较多。

最后,总结一下,其实司机开顺风车并不赚多少钱,主要目的也是为了城市缓解上下班的交通压力,绿色出行,顺便给自己补贴点油费罢了。甚至遇到一些不守时的乘客,还要停在路边等,心里也有不少焦虑。所以,希望大家以后坐顺风车,都尽量给司机一个五星好评,这是对司机最好的安慰。

上海张师傅:

总的来说,消费阶层觉得你的感受

我注册了美团,滴滴
美团早期周三免单,什么样的牛鬼蛇神都有,差点带着鸡鸭进城做买卖的都会打,可以说,美团的客群从小镇开始,同时互联网公司的年轻人也会用,美团的抽成低,但是单量太少,所以跑了段时间,实在无法忍受单量少
滴滴,一开始跑快车,每1000单铁定有一个投诉,投诉内容都是迟到司机无责,或者乘客自己取消还投诉的 让你看到人心的险恶,后来得出来一个结论,越在乎小钱的人,越没有出息,越没有出息的人,越会为难别人,为自己找存在感
后来升级成优享了,客群综合素质高多了,但是对于车内细节要求就高了,例如觉得车内温度太热[冬天],觉得车内空气不清新[冬天开窗太冷],但是后来装了净化器后,就好多了,优享的单价和美团差不多,客户群就要好多了,虽然也会派快车单,但是投诉大部分会被平台判责无效。

所以通过滴滴,我得出来一个结论,大部分刁难司机的人,自己本身是没有经济实力买车的,而且是一个恶性循环,就是越穷越穷,越被剥削,然后就想找一个出口撒气。所以跑滴滴,如果是快车,降低服务 标准才是必须的,而不是提高服务标准。

我因为工作时间比较自由,也做过一年左右的滴滴司机。

也是和我曾经的一个同事聊天中无意中说起,他说现在自己在干滴滴,挺挣钱的。(滴滴刚开始的时候确实是,各种烧钱各种补贴司机和乘客,力度很大,成就了现在滴滴的一家独大)我听他那么说当然就好奇,也就注册了滴滴。白天一般不跑,就是晚上吃了饭出去当散心。既能挣点钱,又能打发时间,还能见到各种各样的人,聊天的时候可以了解各行各业各种我们不了解的大千世界。

广州吴师傅:

有一次,在我们这的万达广场这接了一单,乘客上车后才发现居然上来六个人,都是南方那边的,五个大人一个孩子。我当时就有点不高兴,就说你们这么多人我拉不了,属于超载,万一被查住会罚钱,再说也不安全,建议他们再打一辆车。而且还是一个起步价。然而他们不听,我也就心不甘情不愿的把他们拉到了目的地。可恨的是,他们居然给了一星评价,这之前我一直五星。

还有一次,周末的时候因为人多我会跑到很晚,因为周末可以补觉。有次凌晨两点多,我接了一个喝醉酒的女乘客,大约三十五六岁挺漂亮的。送到目的地后,她居然在车上睡着了,我把她叫醒,她也不下车,非让我送她上楼,我看她醉的不省人事也就答应了。从下车直到她住的楼层,我一直扶着她,她就一直搂着我。上去开了门后我要走,她又说家里没人,要我把她扶到房间里。我就没敢关房门,把她放好就跑了。当时我的心跳啊,真是害怕出点啥事。后来朋友说那是艳遇,我当时真没觉得。

自从去年网约车严查后,我的车不合格以及各种原因,也就再也没跑了。现在很多人都在骂滴滴,但我觉得没这个必要。凡事都有两面性,有利就肯定有弊,但是无可否认,网约车的出现确实方便了人们的生活。

深圳刘师傅:

当滴滴司机要想清楚,上了船容易,下船难。

第一,买了个十几万的车,注册滴滴成功以后成了网约车,汽车变成营运车。一年保险一万多,汽车开五年就报废或者汽车开了六十万公里就要报废。

第二点做滴滴专职能赚钱吗?能,只不过是滴滴公司赚了,比如一辆跑滴滴司机,跑到汽车报废,滴滴公司赚了十万到十五元。那么滴滴专职司机能赚多少呢,我给你分析,比如一辆新的汽车,买来十三万。跑滴滴。六十万公里后报废。大概按照一公里一元,你大概有六十万进帐,除去买车十三万,你还有四十七万,除去油费三十万。你还有十七万,在除去保险六万,你还有十一万,再除去电话费一万。在除去汽车维修四五万。还剩少四五万,还有汽车违章没有算。五六年就赚四五万,

第三点安全和健康,如果滴滴司机出事故自己全部承担,到时就会赔的倾家荡产。当滴滴司机容易得以下几种职业病。腰间盘突出颈椎病肾结石,还有很多种病。

第四点司机没有尊严,乘客不高兴给个差评,自己还要跑过去接乘客,结果取消订单。结果自己什么也没有,如果司机取消订单,扣分罚款。当专职滴滴司机不好当,钱不好赚。几百万滴滴司机应该成立个协会,制约滴滴公司,他方便了群众,压榨司机利益,不合理,想加入当滴滴司机,上船容易,下船难。

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