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早期的SUV车型一般都给人留下油老虎的印象，因为当时缺乏高效性的动力系统，再加上没有怎么考虑风阻系数方正车厢，想要降低油耗难度很大。现在的情况就不一样了，在混合动力总成的加持下，SUV也能够做到低油耗。 东风日产-楼兰 2017款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动尊贵版 指导价：33.38万元 1.机械增压与电动机共同加持，再搭配上CVT变速箱，动力输出平顺，急加速时候也底气十足。 2.车厢氛围非常温馨居家，零碎物品储物空间众多，前后排座椅都非常宽大，承托性和舒适性都很棒。 1.全系只有五座版本，如果能够把那个宽大的尾厢利用起来就更加好了。 2.混合动力车型虽然各项配置都很高，但要说性价比还是自然吸气版本更加高。 讴歌(进口)-讴歌MDX 2017款 3.0L 享驭版指导价：78.80万元 1.带有闭缸技术3.0L
V6自然吸气发动机再加上三个电机，全时四驱驱动系统，即便是推动重达2吨重的它也相当轻快。 2.全系均为7座车型，虽然第三排称不上很实用，但是应付短途出行还是完全没问题的。 1.一切都似乎那么完美，但是想要得到完美需要点代价，看到那高昂的价格估计很多人都会望而却步。 2.讴歌的品牌影响力也许是阻碍MDX的一大因素，从车辆的设计上说，MDX作为讴歌品牌的旗舰型SUV，似乎还是欠缺一些豪华的气质。 雷克萨斯NX 2015款 300h 全驱 锋致版 指导价：49.90万元 1.车厢的隔音降噪水平在同价位当中数一数二，如果你觉得太安静的话，可以开启ASC主动声音控制系统（可调节声音大小），享受大排量发动机的声浪。 2.NX 300h免费保养周期6年或15万公里，这里已经能够省下一笔不小的费用，再加上较低的油耗，用车成本不高。 1.悬架调校太过于偏重运动性，以至于乘坐的舒适性没有传统雷克萨斯的味道。 2.受到车辆造型设计的影响，车窗面积以及头部空间都比较紧凑，整个车厢会有一点压抑的感觉。 其实油耗这东西除了会受到机械的影响，驾驶员的驾驶风格也是颇为重要，SUV的油耗不一定比轿车高，当然，我们也还是希望厂家都能够推出更多实惠的混动SUV车型。
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