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伴随着莱特兄弟发明飞机，第一次世界大战的爆发使得飞机有了用武之地。在一战初期，飞机主要负责探察敌情，或者为地面炮兵打击指明目标，在当时即便交战国双方战机在天空遭遇，除了互相对骂外，谁也无法伤害对方。 然而不知道是从什么时候开始，某个飞行员在一次空中遭遇中，使用了自己的左轮手枪。虽然没有打下来任何东西，但这次事件，却仿佛给各国空军打开了一扇窗，也拉开了近代飞机空战的序幕。 在当时，还没有电控机炮或者机枪的概念和技术。所以一战初期的空战，基本是飞行员又当爹又当妈，操纵飞机的同时还要操纵机枪，又因为当时的机枪都要放置在驾驶舱正前方（方便驾驶员随时开枪），所以每次空战，都会发生飞行员使用机枪打到自己飞机螺旋桨的情况，虽然在一战期间，这种情况也不多，但它带来的影响很不好，很多飞行员都拒绝在高空使用机枪。造成了一定的恐慌。 为此，当时在同盟国军中服役的荷兰人安东尼·福克发明了一款叫“机枪射击协调器”的东西，这款协调器成功的解决了飞机空中开火误伤自己的问题，而它的原理非常简单，就是在螺旋桨上装一个类似齿轮的装置，齿轮三个突起正好和螺旋桨方向相反，这个齿轮和一根蓝色金属棒相接，当突起碰到金属棒后，金属棒后短连接的机枪发射装置就会被激活，继而完成子弹发射。 总的来说，这套技术的原理非常简单，也不涉及到什么高科技电子元件因此实战之后大受飞行员欢迎。也得到了协约国的关注，其他国家很快知晓了这款机枪射击协调器的核心秘密，因此他们很快就复制出来自己的机枪射击协调器。 也正是从此刻开始，人类战争史上首次出现了空战这个概念，也是首次出现空域大国这一概念。机枪射击协调器将打空战从一句口号变成了现实。也开启了一个新纪元。 然而任何武器都不是完美的，机枪射击协调器也存在许多缺点，但大缺点是它限制了飞机速度。因为机枪协调器强调共轴旋转，它的飞机飞行速度就必须固定，稍微快了或者慢了都会导致子弹击中螺旋桨。因此一战期间，空战往往都是在固定场景下发生，一旦需要给飞机加速或者减速，那机枪射击协调器就不灵了，也需要重新调节。这就需要付出极大的人员和时间成本。 二战结束后，随着喷气式战斗机出现，机枪射击协调器也完成了它的历史使命，因为喷气式战斗机没有螺旋桨，所以也就谈不上空中开枪打中螺旋桨。机枪射击协调器此时全面退出历史舞台。 虽然以现在的眼光看，机枪射击协调器是一个科技含量不高的产品，但它却展现出了军工科学家对新东西的研究和观察，这才是战斗机大发展的关键。 |
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