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看着上汽大众的途观卖得风生水起，全靠轿车产品线撑起的一汽-大众有苦说不出。整整8年，从途观到途观L，再到途昂，当上汽大众已经拥有三款走量SUV加持之时，一汽-大众终于迎来了希望的曙光——T-Roc。 作为一汽-大众的首款SUV，当车聚君看到新车信息之后，不禁感叹：这是要绝途观的路么？ 1轴距接近老途观，起售只需14万？ T-Roc已经在欧洲上市，车聚网在德国的小伙伴拍到了实车照片。新车和CC继任者Arteon一样用上了大众最新的设计语言，配合小巧玲珑的尺寸，更显年轻活力。 然而，T-Roc定位小型SUV，为何说它会绝途观的路呢？ 这就要说到国产消息了，根据此前工信部的申报信息，国产T-Roc将针对海外车型进行加长，一举晋升至紧凑型SUV级别。尽管车身长度与现款途观（老途观）仍有一定差距，但轴距已经十分接近，预计两者内部空间表现应该相差不大。 T-Roc在欧洲的起售价为20,390欧元（约合人民币15.9万元），而根据此前的传言，国产T-Roc起售价有望来到14万左右，真是加量又降价啊！ 考虑到T-Roc基于全新MQB平台开发，现款途观还是老旧的PQ35平台。而途观19.98万元起售，优惠后大概在16万元左右。空间差不多，T-Roc的外观更时尚，平台技术更先进，倘若国产加长后真的卖到14万，老途观只怕是时候该停产了。 2内饰超带感，还会有敞篷？ 说起大众的内饰，相信在大家印象中一直都是这样的。 千篇一律，商务范儿十足，毫无新意可言，车聚君也一直这么认为，但T-Roc的出现让车聚君改变了这一观点。 同样是简约的风格，但中控略微向驾驶一侧倾斜以及撞色的设计带来了更多的新鲜感。虽然海外版实车的塑料感比较严重，但凭借这套内饰设计，相信T-Roc能够俘获不少少女心。 此外，大众不久前还宣布，将于2020年推出敞篷版T-Roc。 ▲T-Roc敞篷版渲染图 虽然敞篷版的T-Roc应该不会国产，但这么一款高颜值的敞篷SUV，就算进口卖到20万左右，也绝对会成为新一代撩妹神器。 3动力未更新，有些遗憾 海外版T-Roc采用了大众集团最新的发动机，包括1.0T、1.5T、2.0T三款汽油机以及两款柴油机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。新发动机的动力并没有太大提升，但油耗改善相当明显，尤其是1.0T及1.5T版本。 遗憾的是国产版本用的并不是这套动力系统，根据此前工信部的申报信息，国产T-Roc搭载的是一台型号为CSS的1.4T发动机，最大功率110kW。未来上市时可能会加入1.2T及2.0T版本。 车聚小结
动感的外观，时尚的内饰，T-Roc绝对是大众继CC之后又一款靠脸吃饭的车型。 考虑到大红大紫的本田CR-V跌落神坛，T-Roc未来算是少了一个对手。然而，CR-V刚停售不久，各大品牌4S店便开始争相站出来，试图瓜分CR-V的客户。
虽然倒了一个CR-V，但15-20万元级别的竞争仍然很激烈，除了主流的合资品牌，还有领克、Wey等近期上位的自主品牌，未来还有即将上市的最美丰田CH-R。 国产T-Roc能否从中脱颖而出，成为这一级别的霸主呢？还请拭目以待。 |
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