这是祁东交警叶子发给少雍的视频。在开始之前,先让我们来回顾一下事故发生的过程。视频车直行,未能及时发现右侧变道的摩托车,双方都一意孤行,最后摩托车被视频车顶翻数米远。 想成为一名优秀的司机首先要培养的就是场景化思维方式,看到特定的场景脑子里就会浮现这个场景的利弊,以及最容易出现问题的点。 ———— / 场景分析 / ———— 交通参与者复杂 国道途径县城、乡镇的路段,小车、货车、三轮车、摩托车、行人混杂,这些都是危险源。 视频中的摩托车驾驶人变道不打灯,他可能根本就没有受过专业的驾驶训练,所以你不能和他们去讲道理,他们不知道行车有多么危险。 交叉口众多 为了满足群众的出行需求,人口密集的地方往往会增设人行横道,也会刻意增加一些交叉口,但这些地段车流交织,存在众多的冲突点,因此也是事故高发区域。 变化就意味着危险,变化越多,危险越大。这个时候我们唯一可以做的就是减速、备刹,防备不期而遇的危险。 视觉盲区 更容易被其它车辆牵连 ———— / 对症下药 / ———— 控制好速度 警惕危险信号 从视频中我们不难看出车主随性的驾驶风格。第2秒,就应该能发现斜斜汇入的摩托车; 第4秒,经过人行横道,车主依然未作任何减速; 第6秒,其猛烈撞倒摩托车。 这个过程中,地面出现了“人行横道”、“直行和左转混合车道”等标线,可惜司机却视而不见,我行我素。 安全驾驶不是出现险情后才去化解,而是不让潜在的危险发生。警惕每一个危险信号,并及时采取相应的驾驶策略,才能最大限度避免事故。 责任认定 这起事故的责任划分,少雍的观点是,摩托车负主要责任,视频车负次要责任,为什么呢? 《道交法》实施条例第44条第2款有规定“在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。” 这就是少雍经常说的,主路权者且饶人,次路权者知进退。 无理不取闹,有理且铙人,相互理解、相互尊重,才能建立最和谐的交通环境。 温暖靠谱的老司机 |
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