【原】2016070:8月11日至8月16日亚太区域典型缺陷

本期导读：本期选取了的AMSA三条缺陷来自同一份报告，前两项缺陷客观上应该是由于船员不适任造成的，最终检查官给出一条ISM缺陷，根据NIR，在计算公司绩效时，每条ISM相关缺陷为5个分值，其他缺陷是1个分值，从这个角度看这条缺陷对船方影响实在太大了。日本检查官将驾驶台和舵机舱之间的通讯设施不稳定缺陷归结到02105 steering gear,合适么？小编拿不准，欢迎留言发表您的观点。劳工公约生效以来防鼠伴（rat guard）缺失也会被记录缺陷的，本期俄罗斯检查官做了示范，提醒各有关方加强管理，做好迎检工作。

再次提醒： 快报中例举的典型缺陷，均由编者从APCIS数据库选取，仅供PSC相关人员学习参考，不代表东京备忘录秘书处观点，另外一些缺陷由于种种原因小编不能给大家找出缺陷依据，如有兴趣或对某缺陷有异议可以留言后台，将自己找的缺陷依据发给小编，小编会耐心回复并给以个人判断。 微信扫描我们的二维码，可以添加微信公众号“PSC分委会”，获取更多港口国监督方面的信息。谢谢！