 根据三高三快规划，S358 省道（S111 省道—亭角大桥）拓宽改造工程，即为打通 西部通道东新高速的“最后一公里”项目之一。项目建成后将连通东新高速实现广州城区 与南沙蕉门河中心、明珠湾区的40分钟快速衔接，形成广州西翼的经济发展走廊。因此，本项目的建设十分必要，需配合“三高三快”的建设时序进行实施。  新联立交、南岗大道、S358省道、亭角大桥，是东西向 连接东新高速与蕉门河中心区的快速通道，目前南岗大道正在施工，新联立交已完成设计工作准备施工招标，亭角大桥已通过财政承受能力评估。S358省道计划2021年底完成主体工程建设。与 S358 省道交叉的 S111 省道是打通明珠湾区与南沙港快速的快速通道，庙南立交东西连接南岗大道与S358 省道，是实现东西南北四个方向交通快速转换的枢纽互通。  S111省道已通过财政承受能力评估，计划 2021年开工建设，2024 年完成主体工程建设。由于S111省道以及庙南立交预计于2024 年才能完成主体工程的建设，而此前南岗大道、新联立交已施工完成并投入运营。 为满足新联立交以及南岗大道建成后往S358省道方向的交通需求，近期需将S358省道拓宽，S358省道与S111省道，南岗大道的交叉口，需与南岗大道的建设规模匹配。S358省道远期设计范围南接S111省道庙南立交，往北衔接亭角大桥，远期设计范围为MK3+500~MK3+845.601，路线全长345.601m，该范围内S358省道本次设计将按照远期方案实施。  由于S111 省道以及庙南立交建设时序相对滞后，因此MK3+500 往南需设置过渡段衔接南岗大道与S111省道平交口，过渡段桩号范围为：MK3+023.622~MK3+500。综上所述，本次S358省道拓宽改造的起始点桩号为：MK3+023.622~ MK3+845.601，路线全821.979m，MK3+845.601 以北段主线、引道以及亭角大桥不属于本工程。S358 省道往北衔接的亭角大桥拓宽改造工程与本项目同步实施。  本项目整体呈南北走向，南起于S111 省道，北至亭角大桥，路线起终点桩号：MK3+023.622~MK3+845.601，路线全长821.979m。规划为城市主干路，设计速度60km/h，规划红线宽60m，双向8~10 车道。  上跨商字号涌设置亭角中桥，桥梁跨径组合为13+25+13=51m，桥面宽53m，上部结构为预制小箱梁。工程内容主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程（含消防栓）、交通工程、电力管沟工程、路灯照明工程、绿化及喷灌工程。  道路平面设计远期S358省道与S111 省道交叉设置庙南立交，庙南立交范围内S358 省道采用桥梁上跨 S111 省道。由于庙南立交于MK3+400 附近有分合流匝道，为满足近远期结合以 及避免重复建设，本次设计考虑在分合流鼻端设置跳水台，远期实施 S358 省道主线桥以及拼宽匝道即可。因此 MK3+400~MK3+845.601，按远期庙南立交以及 S358 省道方案实施。MK3+023.622~MK3+400 范围内，采用过渡段衔接 S111 省道与南岗大道交叉口， 该衔接段以及平交口范围内，S358省道车行道双向八车道。  道路横断面设计 本项目起点连接南岗大道，终点连接亭角大桥，断面元素设置如下：  附三高三快： “三高”通道：利用既有京珠高速公路、南沙港快速干线及东新高速公路，形成三个运行时间在40分钟以内的高速通道。 “三快”通道：升级改造番禺大道－南沙大道、规划新建东部干线、西部干线，形成三个运行时间在40分钟左右的快速通道。  |
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