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这一段时间小黄车的新闻铺天盖地 不用花钱都每天上热搜（花钱都不一定有这效果） 随着小黄车的频繁报道 瑞幸咖啡紧随其后被曝出 今年前九个月累计亏损8.57亿元的消息 官方还给了回复称 “通过补贴迅速占领市场是我们既定的战略 亏损符合我们预期，未来还会持续补贴” 这话一放出来就引起网友的热议 毕竟上一个靠烧钱来获取用户的就是ofo 补贴的背后，会不会也只剩一地鸡毛呢？ 瑞幸的补贴政策可以说是有目共睹 我曾经在朋友的推荐下注册 获得免费一杯的优惠券 然后我点了一杯大师咖啡 从APP的设计和想法来看很不错 可以从里面看到制作过程 顺丰半小时内送达，包装相当大气 当我实实在在喝到这杯咖啡的时候 用时20几分钟，花费0元 这是我初次的瑞幸体验 也是我对这个公司一脑袋疑问的开始 带着这份疑问，我尝试了解一下这个企业 因为我一度认为它是个慈善机构 一上市就请了汤唯和张震这样的神咖代言 一度扬言要打败星巴克 分享链接邀请朋友喝咖啡加转发朋友圈 以这样的方式快速打开了在国内的知名度 瑞幸咖啡，一个蓝色背景下的白色鹿头标志 2018年初试营业，5月8日正式营业 截止11月底，已经在全国21个城市 完成1700多家门店的布局 按照其开店计划，今年年底将在全国开店2000家 而1999年进入中国的星巴克 将近20年的时间才在中国开设了3600多家门店 无论是零售业还是餐饮业 这都是一个不敢想象的速度 但是即便是这样 恐怕与打败星巴克这样的梦想还相差遥远 毕竟在一个饮茶文化大国 你以为我们去星巴克真的是喝咖啡吗？ 很多人选择去星巴克喝咖啡有几种情况 有可能是约了朋友小聚一下谈天说地 有可能是与商业往来的伙伴谈合作 有可能是点了咖啡只为拍照发朋友圈 在某种程度上来说 星巴克这些年占据了我国主要的咖啡市场 选择去星巴克是一种“小资”的体现 而并非真正的去品尝咖啡 但即便是实力相差悬殊 瑞幸从某种程度上也给了星巴克很大的打击 不仅在中国销售额出现9年以来首次下滑 又不断传出关店裁员高管变动的消息 市值也在逐渐缩水 但星巴克也适当做出了改变 与阿里的饿了么合作开展外卖业务 就是传说中的“指鹿为马” 意思说星巴克指着小蓝杯召唤出了马爸爸 但对于星巴克做出的改变和反击 似乎完全没有影响瑞幸的规划 他们仍然不紧不慢、不慌不忙 稳步前进在“烧钱”的道路上 其实在国内来说 打价格战是商家的一贯套路 不过靠这一点就想要打败星巴克有点牵强了 毕竟消费者认可的并不只是便宜 还有就是咖啡的品质和服务 其实在国内靠前期“烧钱”取胜也是有的 比如滴滴和美团就是很好的例子 但无论是滴滴、美团或失败的OFO 都解决了人们出行或者饮食方面的不便 这也是滴滴和美团可以成功的必要条件 其实小黄车的失败主要是在资本的催熟下 步子迈的太大扯 蛋 淡了 管理又跟不上，单车毁坏率高 一味的重视营销却忽略了原本的需求 一手好牌最后是打的稀烂 如果说滴滴和美团是解决了人们的需求 那么反观瑞幸咖啡 对于中国人来说 有多少人对咖啡有真正的需求？ 换一句话说，真正对咖啡有需求的 又未必看得上瑞幸 而没有需求的那些人 正在沾沾自喜的用着优惠打折 然后暗自庆幸自己省了多少钱 那这些客户能留存多久呢？ 这样一味的“烧钱”下去真的有效吗？ 咖啡在中国并不是日常人们的刚需 真的很难用补贴来给人们形成习惯 如果真的想要形成，一年亏损近10亿的情况下 就是真的财大气粗，又能有几年光景呢 如果在瑞幸停止补贴以后 它到底可以激发多大的市场潜力 用户能有多大的粘性和忠诚度 也都未可知，但只能说风险很大 瑞幸的梦想是在中国 当人们想喝咖啡的时候 第一时间想起的是蓝色的鹿而不是绿色的女人 但是我的梦想是 瑞幸能坚持下去，别做下一个ofo 毕竟像这样的慈善机构 真的不多了 - END - 近期热点文章回顾（点击即可阅读） …… |
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