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10月20日，海航系从事地产与建筑的海航基础公告称将其孙公司深圳宝源出售给天玑财富。 深圳宝源是搞房地产开发的，目前净资产为11.96亿元，海航以13.85亿元价格卖出，实现了一定的增值。 深圳宝源是海航在深圳从事地产开发的一个壳公司，目前主要从事深圳海航城的开发。 深圳宝源持有位于深圳市龙岗区龙岗大道6001号深圳海航城一期已开发项目，以及余下的南联港台片区二三四期旧改项目改造主体权益。  深圳海航城  深圳海航城是海航在深圳的首个项目，也是海航基础在深圳的唯一一个地产项目。该项目位于深圳龙岗大道与碧新路交汇处，处于龙岗区主力商圈之一的老街商圈之中，是一个集住宅、商业、商务办公、酒店式公寓及公共配套于一体的城市综合体项目。 该项目是全国首家航空主题购物中心，以航空元素为主题，致力打造一个航空特色主题的life center。 项目占地14.33万平，规划总建筑面积62.28万平方米，共分四期开发，计划总投资近50亿元。 其中包括住宅建面34.43万平方米，商业14.85万平米，写字楼8.2万平米，酒店式公寓3.1万平米等，项目定位为大型城市综合体。 目前，海航城一期已开发为望海国际广场，于2018年1月正式开业运营，已经全部出租；而南联港台片区城市更新二三四期可建面积为87.66万平方米。 该项目在2007年被列入旧改计划，深圳海航城深圳海航城分四期开发，目前一二期已售完，三期尚未动工，现状仍旧以旧村为主。 周边项目的销售价格基本都在45000元/平方米左右。 今年以来海航已陆续卖掉了在香港、上海、海口等地土地，北京的海南航空大厦本来也可以卖掉，不料被股东们否决。 海航城的卖出标志着海航业已退出上海、深圳、香港等一线城市的地产开发。 海航在大本营海口的地产项目也卖了很多。 海航地产出售情况表（单位：亿元）
退出地产开发对于海航也许是好事，毕竟国家对房地产的调控仍未结束，同时海航自身所集中的四个产业也没有地产业，只是对临空产业园基础设施投资建设。  房地产遇冷，加上海航不断卖出，海航基础的业绩也一路下滑。 2018年上半年，海航基础营业收入只有28.67亿元，同比下降了50%。 净利润8.28亿元，同比下降了21.7%。 连续发了这么多海航的文章，大家有没有发现这样一个问题，海航出现的困难的本质是什么？ 是扩张过快？是资金链紧张？是国家对其严控？ 都不是！ 其实我们不难看出海航经营了所谓这么多的产业，这么多公司，都已经脱离了公司生存的实质，那就是任何企业存在的目的都是以追求盈利为目的的。 海航旗下到底哪一家公司盈利能力强？ 没有实业支撑、没有盈利能力支撑的扩张说到底都是在耍流氓！ 近期文章：海航放弃金融梦，渤海金控改名渤海租赁 |
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