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北京现代的新一代产品都收获了不错的反响，尤其是新一代的菲斯塔，凭借着极其运动的外观和充沛的动力在运动型轿车领域一炮而红。如今，它的大哥就要来了，第十代索纳塔带着名为“Sensuous Sportiness”的全新设计语言强势登场。 丝滑的线条，前卫的设计 整体来看，第十代索纳塔的设计更加强调运动、年轻风格，标志性的大尺寸中网，辅以镀铬饰条勾勒于雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处，既大胆、又前卫。新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，打开效果也非常亮眼，彻底摆脱了前几代车型稳重的设计风格，吞噬状的“大嘴”让整车都极具战斗气息。 车身侧面，第十代索纳塔的线条走向堪称丝滑，溜背的造型配合19寸的轮毂，以及尾灯上方12根扰流鳍的加入，在增添整车运动感的同时，也大大降低了风阻系数，让美变得更加实用。 新车尾部采用当下最为流行的贯穿式尾灯设计，“C”字型的尾灯把车尾勾勒的层次感十足，上翘的后扰流板让车尾看起来更加饱满。 内饰科技感提升，空间宽裕 相比极其扎眼的外观，内饰则显示出B级车的稳重。设计上大体延续了海外版车型，造型个性的全新四幅式多功能方向盘、翅膀形仪表盘、近似平行四边形的中控大屏、按钮式换挡机构等均被保留。 轻质织物和皮革结合包裹在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，让内饰看起来不会过于单调，质感也得到了提升。 作为一台B级车，空间自然是不可忽略的一部分，第十代索纳塔车身尺寸为4955/1860/1445mm轴距达到了2890mm，近5米的车身长度和近2米9的轴距也保证了车内乘坐空间的富裕。相比“空间魔术师”本田雅阁（本田雅阁车身尺寸为4893/1862/1449mm轴距为2830mm）也丝毫不落下风。 2.0T+8AT，主流动力配置 动力系统方面，第十代索纳塔国产版本提供1.5T GDi+7速双离合以及2.0T GDi+8速自动变速箱两款动力总成，其中1.5T+7DCT动力组成搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，进一步提升燃油经济性，带来百公里油耗低至5.6L的经济性。 而2.0T+8AT的动力组合则是B级车的主流配置，相比海外版车型搭载的2.5L自然吸气发动机有着更好的初段提速表现，更加适合目前国内的道路情况和排量规定。除此之外，安全性配置在第十代索纳塔上也得到了加强，前碰撞预警制动、车道偏离预警、自适应巡航以及驾驶员疲劳提醒等功能皆有配备。 写在最后 第十代索纳塔相比上一代车型的提升非常明显，不论外观内饰，还是动力配置都进行了升级换代。由此，不难看出北京现代也想借第十代索纳塔之力，扭转最近一段时间在国内汽车市场中影响力下滑的颓势。  作者：绯衣 编辑：甜甜 |
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