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高铁新线新建客站效果图真不错

 铁道之旅 2021-01-15

随着连镇高铁全线贯通

盐通高铁开通运营

越来越多的粉丝

开始关注徐连高铁

徐连高铁

全线设置徐州东(既有)、大许南(预留)

邳州东、新沂南

东海县、连云港(既有)等车站

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殷超 制

今天,小编带大家一起

看看新建客站的效果图

东海县站

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东海县站位于江苏省东海县牛山街道,为线侧平式站型。站场设有普速场和高速场,站场规模5台10线,站房建筑面积13500平方米,建筑高度22米,地上三层,其中局部夹层一层。东海县是闻名中外的“水晶之都”,是国际性水晶及其制品集散中心,现存国家地质博物馆重达4.35吨的“水晶大王”即出自东海。站房设计充分挖掘水晶文化,以“灿若繁星,闪耀东海”为理念,汲取晶体元素特征——形体切面和形态质感,采用体块组合、转折、切削的处理手法,抽象表达了水晶的特有属性。整个建筑浑然一体,大气统一,彰显了东海水晶之都的城市形象。

新沂南站

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新沂南站位于江苏省新沂市城南新区,环城南路与连霍高速公路之间,为线侧平式站型。站场规模2台6线,站房建筑面积11000平方米,建筑高度28米,地上三层(其中落客平台下架空层一层,落客平台上候车厅两层),设局部夹层。新沂地处苏鲁两省交界,历史文化悠久,属北方大汶口文化和南方良渚文化交流融汇的重要区域,著名的花厅古文化就在这里发祥,形成了重要的地域文化。境内属淮河流域沂河、沭河、运河水系,水资源丰富。站房设计突出“水韵新沂”的主题,深化“一山一湖一古镇”三张名片的文化理念,提取出“窑湾古镇人字坡屋顶、马陵山的山和骆马湖的水”设计元素,以山水为机理素材,取“水”这一自然元素的灵感,将其动态作为建筑方案的主题,展示出建筑形态的简洁、流畅、开敞。

邳州东站

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邳州东站位于江苏省邳州市东湖街道,为线侧平式站型。站场设有普速场和高速场,站场规模3台8线,站房建筑面积15000平方米,建筑高度23米,地上二层,其中含局部夹层二层,地下局部一层。站房设计遵循楚韵汉风、诗意田园的总体城市规划愿景,突出“楚韵新唱,大器邳州”的设计理念,用现代设计手段,传承庄重、古朴的楚汉神韵,彰显简洁、典雅不失气魄的当代风貌。在建筑形态塑造上,也着重刻画了出挑深远的重檐屋顶,构成了气魄雄浑,典雅壮丽的建筑气氛。站房内的铜雕壁画分两个篇章讲述邳州人文风貌,以历史文化为体,工艺手法为衣,两者有机融合相辅相成,达到文化内容与艺术表现的完美统一。


徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分,线路位于江苏省北部黄淮平原地区,西起徐州市,东至连云港市,正线全长约180公里,全线设置徐州东、大许南(预留)、邳州东、新沂南、东海县、连云港等车站,设计时速为350公里。徐连高铁在徐州枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁,在连云港地区连通青盐铁路和连镇高铁。徐连高铁建成通车后,陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通,实现连云港至徐州1小时,至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”,对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。


来源:徐州铁路枢纽工程建设指挥部

编辑:董佳怡 审核:陶彬彬 监制:张帆

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