共享单车的后院起大火了! 今天的消息是,北京金融局提出,在京注册的共享单车公司需要把押金存管到指定银行账户。押金,谁也不许动了。 目前在北京注册的共享单车品牌,包括“小黄车OFO”、“小绿车”酷奇单车。 共享单车的商业计划书里,押金是其盈利模式的重要一环。有人计算过,一辆共享单车平均有8个人交押金。这样聚集的资金池无疑是巨大的,风险也是巨大的。 正因如此,共享单车的押金一直就饱受怀疑。 羊毛出在狗身上,让猪买单。共享单车,就是这种纯正的商业逻辑。 北京金融局此举,终结了羊狗猪模式。注册地在其他城市的,此后也将收到类似监管。 监管层的态度很明白,你们资本方愿意烧钱,我们管不着,但是不许烧用户的钱。 共享单车还能愉快地骑下去吗,又将骑向何处? 无论反对共享单车的人有多少个理由,有一个理由就可以支持共享单车会继续活下去:同样是交通,一辆单车的管理成本,要比一辆汽车的管理成本小许多。 押金专管,是将共享单车从野蛮的跑马占地阶段,推进到了文明的精耕细作阶段。 百车大战,提前进入后半段,无论你准备好了没有。 谁被谁整合呢?共享单车还能几毛钱一公里吗?共享单车会不会出现新的模式?这是不是前几天,小黄车改名,主动去共享化的原因所在呢? 我们一边骑,一边瞧…… 苹果赞赏专用 一天一个好玩的 |
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