|
我是法盲。 前两天看到辽宁宣判拉拽公交司机案，知道被告人被“判三缓四”或“判三缓三”时，还挺高兴，以为正义得声张，其实根本不是那回事。 所谓的判三缓四或判三缓三，指法院宣布判决后，先执行三年或四年缓期徒刑，这个是在监外执行的。 如果3年或4年内，没有违反法律所规定的要求，在3年缓刑期后，原判3年有期徒刑不再执行。 这就是说，只要那些抢了公交方向盘的人，只要不在缓刑期间，拼命地再作一把，不违法犯事，就啥事没有了。 这个结果，气人不？ 太气人！ 这就像一个人，把一群人往悬崖下推，没成功之后，只是被法律轻轻打了两下屁股。 如果这个人成功了，他和大家一起死了，大家也没办法追究他的责任。即使从法律上，可以追究他的遗产继承人的责任，但现在大家基本不会追究，原因是毕竟人都死了。 扫除我这个法律盲点的，是最高人民法院研究室刑事处副处长喻海松。 喻副处在“案例大讲堂”中说，抢公交方向盘或者殴打公交司机，从是判三缓三的虚刑。 我对什么是虚刑不懂，赶紧一查，发现这个虚刑真是虚，虚到没有威慑力，成为法网的一个大漏洞。 我过去认为，判三缓三，是判三年有期徒刑，三年之后执行。这是大错特错。 虚刑的判三缓三，可以让那些恶人作恶而不受罚。 喻副处又解释了啥叫实刑，就是没有缓期，判了就得坐牢，必须为给他人带来危害付出代价。 弄明白虚刑和实刑，我才明白，在维护公交人群安全上，我们离老美有多远。 据网友们说，美国新泽西州的公交车上司机座位背后，树立着这样的牌子，上面明确标识：根据新泽西州法律规定，如胆敢袭击司机，将以7000美元罚款并处以5年监禁。 纽约市曼哈顿的所有公交车的车门外面，都明确标示着对公交司机保护的严格规定：纽约州法律规定，对侵犯公交司机者将处以7年监禁的重罪。 因为才搞清楚什么是虚刑和实刑，对网友们的话也有了怀疑，跑到网上又翻了一通，从多个来源考证，上面新泽西和纽约的说法，应该是真的。 关于保护公交司机的法律条款还有：在新加坡，袭击公交司机一旦被法庭定罪，可被罚最高2000新元，或者坐牢最长6个月，或者两者兼施，有加重罪行的行为，或坐牢长达12个月；在日本，和公交司机聊天，是一大违法行为。 温哥华的公交车上，有这样的安全标志：“骚扰公车司机的行为不能被容忍。我们关心乘客和员工们，公车骚扰是违法行为将被起诉。” 以上的，都会让那些作死的人，付出重重的代价，或者是罚钱肉疼，或者是坐牢屁股疼。 而我们没有，所以作死的人，抢方向盘的人，打司机的人，才越来越多。 前几天，沈阳流传这样的段子：
估计这种号召乘客一起保护司机的段子，在每个有过河公交的城市，都会流传。 这说明，如果法律有了漏洞，百姓自发进行织补的，只能是拳头。 |
|
|
