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随着现在道路上的车辆越来越多，我们行驶在道路上，难免会碰到一些摩擦剐蹭或追尾，虽然现在有保险，但是如果需要出险那么下一年的保险费用就会增加不少，所以对于这样的事故我们能避免最好，有的时候遇到一些事故，我们也要根据法规来维护自己的权益，比如很多人都会遇到追尾事故，而对于追尾固化思维就认定是后方车辆的责任，但其实我国现在法规非常完善，责任的认定也非常细化，交警提示：遇到这4种追尾，别着急私了，后车属于无责。 第一种是强行加塞导致的追尾，现在很多城市都会遇到拥堵的情况，而在这样的情况下开车，很多人就会想越快越好，如果看到前方有空位可能会强行加塞，但是如果距离判断失误，就很容易造成碰撞，这个时候责任就非常明确，加塞的车辆要承担责任，赔偿后方车辆损失。 第二种是右侧超车导致的追尾，现在道路上的车辆越来越多，难免会遇到有人觉得前方速度太慢，或者自己非常着急的情况，那么有的车辆就会超车，一般超车都是从左侧进行，因为左侧的视线会更好，但是如果后方车辆从右侧超车，就会造成司机看不到超车的动向，存在视线盲区，非常容易造成追尾的情况发生，所以右侧超车的车辆要承担责任。 第三种是前方车辆溜车导致的追尾，溜车是一种很低级的错误，往往是因为粗心大意导致，溜车是因为汽车放在空挡位上，让汽车有着惯性慢慢前进，这样也容易被后方车辆忽视，从而导致追尾的发生，如果遇到这样的情况，那么前方车辆将会负全责，进行赔偿后方车辆的损失。 第三种是前方车辆未按照交通标志行驶导致追尾，我国有着非常完善的交通标志，根据数据显示，交通标志有7个大类，一共320个，其中道路上常见的就有单实线和双实线，很多标志线都是不允许车辆压线，如果前方首先违章压线，而后方车辆无违章压线，那么就是前方责任，如果双方车辆都有违章压线行为，那么就是对半责任。 随着现在对于交通道路法规的完善，现在对于责任认定已经非常公平，都是根据法规来客观认责，不再存在主观因素，所以大家上路行驶要自己做到遵守交规，如果自己在遵守交通的前提下发生事故，那么不要首选私了，而是要保障自己的权益。 |
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