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车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯，登陆车哥们网获取更多信息 汽车导购 刚刚过去的2016年成品油价每吨累计上调了近千元，而且随着OPEC兑现减产承诺，油价在2017年将会呈继续上扬的趋势。做为普通消费者，我们无需空羡慕美国的低油价，为了缓解高油价带来的压力，我们能做的就是减少消耗量，而压缩用车需求显然与我们为了提高生活品质而买车的初衷相悖，最有效的解决方案就是买省油的车。车哥们小编会陆续为大家介绍几款在售省油功力比较突出的车型。本期我们介绍东风风神新A60。 东风风神A60由东风乘用车公司于2012年推出，经历了几年的市场考验，一直有着不错的口碑。而最新款在售车型是2016款新A60，厂家升级了动力总成系统，为我们提供了7个规格4种动力组合。其中最省油的车型我们推荐1.6L DCT车型。  新A60 DCT车型省油秘籍 1.高效变速箱是怎样练成的 DCT与传统的AT自动变速箱有着截然不同的属性。AT变速箱动力的传递是通过液力变矩器实现，其油耗高于手动的原因就在于此--液压传动系统固有效率低于固态摩擦片的物理属性。新A60DCT车型的传动原理与手动变速箱类似，动力的传递是通过摩擦片完成，而非液力结构，因此新A60的DCT变速箱机械效率与MT手动变速箱一样高。 但为何新A60DCT车型综合油耗低于手动档？奥秘在于工程师为DCT变速箱植入的“大脑”--TCU(变速箱控制电脑单元)。MT车型的油耗高低与司机的驾驶水平有着密切关系。同一台手动车型在节油型司机和汽油杀手型司机的驾驭下有着截然不同的油耗表现。但如果把变速箱交给专业车手控制呢？这样司机驾驶水平的人为因素不就可以排除了吗？新A60的DCT变速箱的TCU正是起了专业车手的作用。工程师们采集了各种路况各种场景的数据植入TCU，TCU则会根据传感器检测到的实时车况来调整状态，模拟高级车手会做出反应，精确控制换档时间，使变速箱始终处于一个最合理的档位区间，从而使发动机始终工作在最高效的转数范围内，排除了人为因素造成油耗升高的弊端，哪怕是纯新手开车也能获得十分理想的油耗，再加上6档精准动力分配，使得新A60 DCT车型的整体效率要高于MT车型。先进的动力总成，让新A60的油耗水平低于马自达3，科鲁兹，宝来等众多合资竞争对手， 2.保障变速箱质量稳定的黑科技 除了省油，新A60上搭载的这台由东风和德国格特拉克共同研发的DCT变速箱还有一个非常值得一提的优点，那就是其湿式结构设计。 大家都知道现在的绝大多数汽车发动机都是水冷的。但在过去很长一段时间并非如此。上个世纪，许多经典车型的发动机都采用过风冷设计，如桑塔纳，保时捷911等，其优点十分明显--结构相对简单，成本低，但缺点更明显，冷却面不均匀、热负荷较高容易高温罢工、大风量被动散热风阻消耗功率较大和工作时噪声大。随着时代进步，乘用车上的风冷发动机已经基本绝迹了，全都换成了液冷的发动机，显著优点是冷却效果好，冷却均匀，工作可靠，不受环境影响，可以长时间稳定工作，噪声也低，缺点当然也有，主要是成本较高。孰优孰劣，通过市场的选择就已经一目了然。 DCT变速器散热方面同样存在风冷和液冷两种形式。风冷设计因为少了液冷系统，结构上要相对简单，制造成本相对较低。其缺陷与风冷发动机类似，容易高温，长时间工作的稳定性较低。高温所引发热保护，会使车辆暂时性失去动力，一旦这种情况发生在高速公路上是比较危险的，因而干式DCT没什么发展前途。而新A60的DCT有液冷却系统，如同液冷发动机一样可靠稳定，散热效果佳，能胜任长时间工作，虽然制造成本要更高，但是其实现了省油和可靠的双重目的，确保了行车安全，还是十分值得肯定的。 买珠“送”椟，逆天的大空间 除了油耗表现出色的动力系统，新A60还有另外一个绝对的优势，那就是跃级的空间。在竞争激烈的的A级细分市场，新A60的空间无出其右。2700mm的超长轴距及合理的内部设计，让新A60拥有着超过速腾,英朗，福克斯等竞争对手的乘坐空间，甚至与名图,君威等B级车相比也不落下风。买珠送如此奢适的椟，有木有一种很超值的感觉？ 除了空间大，新A60还有不少为人称道的细节优化。工程师团队调研了大量数据，根据中国人的身体特征，倾心设计了符合中国人体工学的座椅，与欧美竞品车型为欧美人士设计的座椅相比，新A60的座椅更适合中国人乘坐，缓解疲劳，有效保障司机远离疲劳驾驶，家人乘坐舒适。 得益于接近4700mm的车长和贴心地设计，新A60的后备厢空间也十分出色。超过500L的后备厢空间，可以轻松放下孩子的儿童车，折叠自行车，全家出游所须的旅行用品更是不在话下。   内在配置用心，实用感人 新A60有一个很多人不在意的细节就是转向助力系统。新A60全系采用了电动助力转向。有人会说，只要有助力就可以了，我们干嘛要关心是如何实现的？下面小编为大家细数一下新A60所采用的电动助力转向的好处。 “老司机”教导我们，倒车打方向的时候不能打死，打到底后要回一点，否则”伤车“。老司机为什么会这样说？因为过去大多数车型的助力系统都是液压助力，如果方向打死，液压系统的压力容易过大，助力油管和油泵容易损坏，寿命会缩短，这就是”伤车“的来源。而新A60采用的电动助力则不存在这个问题，停车倒车的时候大家可以放心的把方向打死，在空间狭小的位置更加从容地挪车，摆脱”回半圈“的强迫症。 新A60的电动助力转向还有一个优势，就是由电力驱动，不会像机械液压助力一样由发动机直接驱动会白白浪费掉一部分功率，那样不仅减弱动力还增加油耗。而电力不会额外增加油耗，原因就是汽车发电机的功率是恒定的，在车子电瓶满电的时候有一部分电力是白白浪费的，电动助力正好可以对浪费掉的电力进行有效利用，提升整体油耗。 新A60另一个大家肉眼看不出来的优势就是其安全性。被动安全方面，新A60采用太极高刚性车身，合理的结构设计，得到了最高级5星级的碰撞评级，有效保障驾乘人员的安全。主动安全方面，新A60还配备了当今世界上先进的新一代ESP车身电子稳定系统，可以有效防止车辆失控，在高速紧急避让，雨雪天气里行车等比较常见的意外情况下保障行车安全。 如此贴心，省油，大空间的轿车，却有着非常实惠的售价，8万左右的价格即可以拥有。约否？ |
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