【原】车闻丨面对全新奔驰E级 宝马憋了个大招

在上一轮旗舰车的对比中，宝马7系以年轻化的姿态出现，即便用上了所有最新的高科技和动力系统，但大型豪车消费者还是更青睐偏向商务的S级。后来，奔驰则将S级尺寸缩小推出全新的E级，面对这一轮竞争，宝马终于放出了大招——新一代5系。

尺寸再次超越E级

年轻的宝马7系对大老板们的吸引力不够，但年轻的5系就足够吸引大批年轻客户了，因为5系扮演更多重身份，商用之外还更偏重家用，谁不愿意家中的车看着更年轻活泼呢？

不知道德国工程师认为现代轿车的形式已经足够完美了？从新一代宝马5系上我们很难看到突破性的设计元素，一切都是将几何形态塑造的更加完美，当然此前新一代7系的改变也不算彻底。

当年从E39到E60的进化，让宝马粉丝们为之一惊，同时也褒贬不一。但到了现在在售的F10时代，宝马5系再次创新而颠覆的设计在全球大获成功，而在国内的销量也扶摇直上，超越了奥迪A6L以及奔驰E级，成为德系三强之首。

 
历代宝马5系

所以在新一代宝马5系（G30）身上，我们依旧看得到现款车型的轮廓，似乎宝马工程师对造型设计更加谨慎，不敢肆意突破。但在前脸以及尾部，我们可以看到更多新鲜的东西，比如全新的大灯，以及年轻的多的尾部设计。

现款宝马5系标准版尺寸为：4915/1860/1487mm，轴距达到2968mm。根据官方公布的信息，新一代5系车身长度为4935mm，轴距2974mm，并没有继续大肆扩张，而是基本保留了得体的身材。

 

全新奔驰E级的车长为4923mm，轴距2939mm，所以5系标准版依然还是超越了奔驰E级，而未来国产的5系Li长轴距版本预计将在3114mm上下，同样超过全新的奔驰E级长轴距车型。

新一代5系还提供了Luxury豪华套装和Sport运动套装，还有强调性能的M套件可选，当然还有象征节能的i系列混动版，这些都体现了5系所承载的不同理念。要年轻运动还是奢华商务，如今5系会更全面。至于个性化，从来都是宝马的长项，光车漆就有21种可选。

E级有车内霓虹灯？5系也有

德系车的传承不仅在车外，车内同样也是，看现在一水的奥迪奔驰宝马，所有车系的内饰都大同小异，而新一代5系也未能避免。奔驰E级继承了奔驰S级的古典派内饰风格，而宝马5系则继承了宝马7系的科技范儿。

 

液晶仪表盘，中控悬浮多媒体屏幕，以及各种高档的皮质内饰，新5系将豪华感演绎的更强烈。新的运动化方向盘在豪华套装和运动套装下略有不同，还带有换挡拨片，不过说起运动，还是现款“丁字裤”方向盘更有感觉。

 

奔驰E级在宣传中提到车内有N种颜色的氛围灯，其实作为豪华车型，弄得这么风骚多少有点做作。这点宝马就比较好，提供了精心设定的十一种氛围灯，但亮度却可以自由调整。宝马5系提供了非比寻常的香薰系统，共有8种香味和3挡强度可选，这点相比对氛围灯来的更实际有趣。

 

车内的配置自然也是越来越高了，多色可选的 Nappa真皮座椅，还包含16向电动调节功能，并支持按摩、通风、加热功能。后排座椅用料更好，设计也有了7系一样奢华的感觉，提供更豪华的空间，并有后排娱乐系统可选。

车内音响同样也是升级不少，提供Harman Kardon音响或顶级的Bowers＆Wilkins音响系统，后者功率达1400Ｗ并带有16个扬声器，达到HIFI级别的享受。5系还搭载升级的iDrive 6.0系统，同样支持手势操作和语音控制，苹果Carplay以及车内wifi，中央屏幕尺寸达到10.25英寸。

再树同级驾驶标杆

新5系采用与7系一样的CLAR平台打造，但没有用到7系的混合材料车身结构，而是使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质。相比现款，新车整备质量降低了100kg，所以操控势必在成为亮点。

 

宝马新的动力系统已经全面装备，所以宝马5系也将升级。未来5系的动力将有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同动力的车型。传动方面均为8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统。

5系的插电式混动版530e iPerformance，动力由520i的2.0T引擎和电动机组成，综合最大功率与530i一样都是185kW(252PS)，峰值扭矩则为420Nm。530e iPerformance纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。

现款宝马5系已经全系换装了涡轮发动机，甚至宝马7系已经开始采用2.0T机型，可见宝马对这套动力系统的自信。新的B48发动机动力再次升级，而优化过的8速自动变速箱匹配已达佳境，所以新5系的动力提升将再次成为亮点，值得期待。

奔驰E级顶得住吗？

目前过长奔驰E级长轴车型虽然经历了几个小风波，但似乎热度丝毫不减，很受准车主们的青睐。基于奔驰S级的成功，奔驰E级多少都能从S级上获得不少加分项目，这一点是本次5系面临的巨大挑战。

 

在目前的销量排行榜上，宝马5系依旧以月销量过万，年销量近10万的成绩高居豪华车榜首，奥迪A6L以及奔驰E级都暂时落后。这里就有一个问题了，华晨宝马打算什么时候正式推出换代5系长轴版车型？

如果抓住现款5系的尾巴，在未来几个月估计还能与奔驰E级对抗，但奔驰很快将推出更入门的E180L车型，并搭载1.6T发动机，这估计将更加走量。而对于宝马5系，如果很快推出新一代车型，万一在市场上受挫，则对宝马是相当大的打击，则新旧都失去了。编者估计，国产加长版5系或许会在明年上海车展正式推出。未来新一代5系入门版会应用三缸1.5T发动机吗？细思极恐。

 

目前随着宝马新X1、改款3系的推出，宝马在华的销量有了大幅提升之势，而马上推出的中国专供版前驱1系，预计也将成为奥迪A3等车型的强劲对手。所以宝马未来拯救市场要靠低端车型了吗？所以对于新5系，宝马一定抱有坚定的决心。