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随着英菲尼迪豪华紧凑SUV的国产，得到了市场的高度关注。很多人朋友买车选择的时候都开始考虑QX50。今天就让小星通过试驾体验来介绍一下英菲尼迪QX50得到双沃德十佳奖项背后的秘诀吧。 ↑英菲尼迪QX50豪华SUV QX50获得沃德十佳发动机奖项 沃德十佳发动机奖项可以说相当于汽车发动机界的奥斯卡。要能够在众多的发动机中脱颖而出必须有过人绝技。首先从性能来说，英菲尼迪QX50配备的四缸2.0L涡轮增压发动机动力输出达到了268马力，也就是接近200kW。是什么让这款发动机拥有出色的动力表现呢？秘密就是可变压缩比涡轮增压VC-TURBO技术。如参数表提到的，QX50拥有90.1mm和88.9mm两个级别的活塞行程。分别对应压缩比8：1和14：1两档压缩比。 ↑英菲尼迪QX50获得沃德十佳发动机奖项 那么发动机的不同压缩比意味着什么，它又是如何实现的呢？我们来一起解读一下。压缩比越高，代表了更高的燃烧效率。也就是同样的燃油能够达到更远的行驶里程，更好的节油效果。但同时高压缩比工况下更容易发生发动机爆震，因此必须适当的降低峰值功率。为了鱼与熊掌兼得，英菲尼迪QX50采用可变压缩比技术，当需要更高燃烧效率的工况下采用14:1高压缩比。当需要更强动力输出时，采用8：1低压缩比充分发挥发动机峰值功率潜力。它的实现原理就是通过电控电机来调整多连杆从而改变活塞连杆与曲轴的夹角。这个来自英菲尼迪的专利技术成为了业界首创。 ↑英菲尼迪QX50 VC-TURBO发动机可改变压缩比 英菲尼迪QX50 2.0T VC-TURBO发动机不仅采用了前面提到的可变压缩比技术，而且应用了缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统、多路控制冷却系统、缸盖集成排气系统、进排气气门正时系统、镜面活塞壁涂层和可变排量机油泵技术。可以说各种先进发动机技术的搭载让QX50这款发动机武装到了牙齿。 ↑英菲尼迪QX50 2.0T VC-TURBO发动机技术 有了厉害的发动机还不够，还需要强大的动力总成将发动机的性能充分发挥出来。英菲尼迪QX50配备了一套由名为CVT8 的连续可变变速箱加上智能四驱系统来完全爆发发动机的潜能。英菲尼迪搭载的这款CVT连续可变变速箱可以通过连续速比变化让发动机一直处在经济转速。配合前文提到的高压缩比使得发动机的高燃烧效率如虎添翼。当发动机工作在低压缩比的高性能模式时，CVT连续可变变速箱又可以模拟出八个档位，并通过换挡拨片进行灵活控制。加上智能四驱系统灵活分配前后轴的动力扭矩，让发动机的每一分动力都得到了合理利用。 ↑英菲尼迪QX50智能四驱系统与CVT8连续可变变速箱 英菲尼迪QX50可以通过驾驶模式选择按钮灵活的在标准、运动、节能和自定义模式间进行切换。小星特别推荐运动模式。启动该模式后，发动机的转速响应迅疾，变速箱也积极配合延迟换挡压榨发动机的每一分动力，四驱系统让你在直路或者弯道都更敢去给油门。让你能够沉浸在这种少有的驾驶乐趣中。 ↑英菲尼迪QX50智能驾驶模式选择 QX50获得沃德十佳内饰奖项 英菲尼迪QX50还同时得到了沃德十佳内饰大奖。坐进驾驶舱你就会被大面积的天窗吸引。不仅是前方，连上方的视野都非常开阔。手触及的地方，QX50都采用了皮质内饰加缝线勾勒线条的内饰设计。中控屏幕分为上下两块，既能够触摸操作，又能够方便的通过多功能旋钮盲操。 ↑英菲尼迪QX50获得沃德十佳内饰奖项 英菲尼迪QX50延续了日系豪华车优良的后排空间设计。即使配备智能四驱系统，中间地板也几乎全平。后座不但腿部空间很足，而且坐感舒适，很适合长途旅行。 ↑英菲尼迪QX50后排内饰 前排座椅更是支持度绝佳，加热和通风功能齐全。加上宽大的中央扶手让操作中控或者日常驾驶都给予手部足够的支撑。让你感觉内饰设计的人性化。 ↑英菲尼迪QX50前排内饰 综上所述，英菲尼迪QX50作为豪华紧凑SUV获得了沃德十佳发动机和内饰的双料奖项。兼具高性能和高颜值的鲜明特点。希望小星的试驾体验能够帮助大家了解英菲尼迪QX50的各项细节。 |
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