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以前我国最大的机场被认为是首都机场，位于北京的东北郊，不过现在最大的机场要易名了，但还是位于北京，它就是北京南郊的大兴机场。
如此庞大的规模，如此酷炫的外形，也使得它的施工难度非常大，不过这对我们基建狂魔来说那都不是事。一场航站楼的主体投影面积达18万平方米，重量上万吨，却只是由八根C型柱撑起，整个钢结构屋顶由63450根杆件和12300个球节点拼装而成。由于航站楼的屋顶是不规则曲面，最高和最低点起伏高差约30米，所以每个球节点的位置都不一样，每根杆件的大小也不一样。这就要求每个球节点必须按照计算机空间定位，然后再用杆件一个个焊接起来，所有节点位置的偏差不能超过±2毫米。
无论是高铁、地铁还是城际轨道，这种大型轨道交通通常震动性比较大，会不会对大兴机场有影响呢？不用担心，因为大兴国际机场使用了国内首创的层间隔震技术，不仅轨道交通，不会影响大型机场的安全，其结构甚至可以抗住八级地震，而航站楼可以抵抗12级台风。
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大兴机场有多牛？它不仅是中国第一，也是世界第一，这几天有很多媒体用“全球最大”，“世界新七大奇迹之一”等相当惊人的标题来形容北京大兴机场，而在大兴机场启用的新闻发布会上，发言人更是表示它是世界“三大奇迹之一”。更有台媒称之为“复仇者联盟基地”，有这么夸张吗？光看照片就觉得丝毫都不夸张，十足的科幻感觉扑面而来呀！
为了能接纳更多的飞机停泊，新机场的设计图案采用了五指廊构型，被认为是大章鱼或者海星，实际上它有一个很中国化的名字——凤凰展翅，从规模上来看，大兴机场已经是世界最大的单体航站楼和世界最大空港，机场占地143万平方米，堪比3.5个天安门广场，航站楼主体面积超过103万平方米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。
整个大兴机场航站楼有82个登机口，想想都让人觉得发懵，然而不必被吓到，据说去大兴机场坐飞机从安检到登机不到8分钟 ，从安检处到最远的登机口，距离也不到600米，而且大型机场航站楼也是全球首创的“双进双出”航站楼。
大兴机场距离北京市区也有几十公里，但是想去机场却是很方便的，该机场辐射整个河北中部地带，机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。据说大兴机场也是世界上首个地下走高铁的机场，京霸高铁将会在大兴机场下方呼啸而过，不仅如此，大兴机场的地下还有S6线、廊涿城际、城际轨道，可以说是将会有不少的火车在大兴机场地下跑。
根据规划，北京新机场工程投资800亿元，但实际总投资或超1200亿，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求，一期工程启用将按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标运行，相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施业已准备就绪。
