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傍晚由桃園機場登機直飛黃山屯溪機場，晚上九點抵達碧桂園鳳凰酒店
酒店四週冷清，沒得逛，只能拍下仿歐風格的大廳意思一下
次日清晨六點，與室友決定出去蹓蹓。 這是酒店對面的公車站
街角賣「臺灣手抓餅」的攤販 (標價人民幣三元一個，加火腿多一塊錢)
大街很寬，沒紅綠燈，老遠的車子猛按喇叭不減速，行人穿越道形同虛設
對街的菜市場，是讓我們雖膽戰心驚仍想過馬路的動力，可惜多數攤販還在準備中
我問:可以拍嗎? 她爽快地答應 她問:要買些嗎?
我卻沒法照辦
第一次見到外表深綠色的冬瓜，還有「好大的綠色豆芽」，只記得發問、忘了拍照
室友:請問這是什麼? 老闆:沒見過豆芽? 我:知道是豆芽不知是什麼豆 老闆:黃豆啊!
大約一節拇指般大的綠色黃豆!!!
看老闆的表情，感覺我們真是兩個呆胞，呵呵～
這「黃」豆芽比較小，少說仍比臺灣的大兩倍，居然像菜那樣頭尾對齊綁起來
此外，蓮藕和馬鈴薯也很粗大（大陸稱馬鈴薯為土豆，而臺灣說的土豆是花生）
回程才注意到這個，很有趣! 莫非光纖沿線一路都設告示? (以上八張均為手機拍攝)
在屯溪前往宏村的路上，有一座明代的石拱橋
橋屋古樸典雅
題字: 水面風迴
裡面停著當地農民的三輪車
石拱橋這一帶是「三棵樹」景區，因有三棵250多歲的老苦櫧樹而得名
在安徽境內看到的新舊民宅，大都擁有粉牆黛瓦以及馬頭牆的外觀
出發前代辦業者不斷叮嚀:
物資上山不易，勿以高標期待飲食，請惜福盡力吃完。
山上的第一餐在玉屏樓，周圍數桌是來自臺灣的退休教師(五、六十人的大團)。
我們四人一桌，竟然和他們十人一桌一樣，十道菜、唯獨甜點只有四份。
四個阿婆撐到不行，不得不剩下一兩道較鹹的菜，麵線和湯品更理所當然地留下。
我們頻向導遊求饒，下回少上點菜。 接下來只有白雲的午餐較差，其餘都不錯。
玉屏和北海的大廳都有免費的Wi-Fi，新建的西海飯店則是房間裡也有。
大陸吸菸的民眾似乎不少，有時進電梯滿是濃濃菸味，非常不喜歡這種窒息感。
有些人不關房門、穿著內褲、吸著菸、大聲喧嘩......經濟起飛了，習慣尚待改善～
（還好，碰到推人插隊的都是韓國人，哈！）
黃山果然名不虛傳，儘管我們堅持在山上住三晚，仍有匆匆過客之感。
天氣晴朗，屢觀日出日落美景，自然與雲海及濃霧無緣，蓋得失之間本難兩全吧!
早就聽聞黃山的景緻隨著季節與天候變化萬千，尤其雨後雲海更是詩情畫意，
很想再訪黃山，期盼能在雲霧中相會，但......成真的機率應該是極微渺的。
前往杭州搭機途中，高速公路兩旁的農宅或公寓大廈都保留了一些徽派建築風格，
直到進入浙江省後才改變，而我的心情也瞬間起了些微變化......
浙江，這個自幼不知填寫了多少次的「籍貫」，在新式身分證上已經沒了蹤影。
1987年，因忙於工作，未能陪家父回鄉探親；怎料如今會以過境的方式來此?
父親往生即將滿二十年了，浙江──好熟悉的兩個字、好陌生的一個省!
錢塘江
(在高速公路上的車內以手機拍攝)
我們的導遊是個大學畢業一年多的女孩，年齡比我的子女大不了幾歲。
她本是專帶小團的外語導遊，這幾日與我們相處融洽，不料未能堅持到最後。
因為高速公路順暢，到機場時時間還早，她歸心似箭想丟下我們不願等待，
我們堅持要她等到辦完手續後才離開，原想再多給她一些小費的念頭也因此作罷。
室友的登山杖太長，無法塞入其行李箱中，來時桃園機場要求該杖單獨拖運；
在杭州蕭山機場check-in時，卻表示不須拖運，她可帶著登機。
導遊以略帶優越感的口氣說: 這就是大陸與臺灣的不同，很人性化的。
將隨身行李放上X光檢查檯時，安全人員要求我脫下薄薄的GORE-TEX外套，
心裡難免有幾分不悅，接著雙腿的護膝讓警鈴大作，又從上到下被偵測了許久。
之後身後不斷傳來警鈴聲響，發報的比例出奇的高，讓我微怒的心情轉為笑意，
很想告訴那個女孩，這些也是大陸與臺灣的不同啊!
在好友玉秋的號召下，四個半百阿婆決定短暫拋夫棄子，一窺秋日黃山之美。
人生地不熟的，實在沒能力也沒勇氣自由行，只能努力在網上尋找、比對、選擇。
多數旅行團八天的行程中，只在黃山住一、兩夜，另搭配千島湖、杭州或紹興等地。
我們以定點深度旅遊、少拉車、無購物為原則，選定了山上三夜、質優但較貴的六日團。
早在九月初就付了每人新臺幣五千元訂金，卻於出發前一週以不足十人為由被放鴿子。
若非政府規定旅遊業者不出團最遲必須要在七個工作天前通知旅客的話，
是否我們會等到行囊都打包好了才知道去不成了呢?
至於旅客毀約可罰扣訂金，業者收訂金快、棄團退訂緩慢，又是另外的話題了。
接獲通知那日，三個友人都有行程，我從早到晚耗在電腦與電話裡謀求替代方案。
倘延後出發日期，等大家都有空時已是寒冬，所以要把握這難得騰出來的日子，
但幾十人的多景點大旅行團實非吾等所好，且時間緊迫，許多團隊已額滿結案。
(足見多數隨團旅客仍以較多景點、較低價格為選擇時的主要考量)
我們甚至退而求其次地考慮著:當真去不成黃山，也要來一趟花東之旅。呵呵～
當晚，正一籌莫展之際，有位朋友建議我與數年前她登黃山時的領隊聯繫。
而這位從事旅遊領隊多年的莊先生，近期離開了原公司，自己開業經營旅行社。
雖然他目前的業務以絲路、北疆以及東北為主，仍一口答應幫我們處理:
無領隊的四人迷你團，聘當地導遊、商務車及師傅，費用當然要再高些。
次日恰為雙十節，非常感激他在假日裡為我們忙碌(前提是大陸非假日，哈!)
沒想到黃山的食宿、交通、導遊都可敲定，機票卻出了問題。
每週三、六、日才有臺灣直航黃山的班機，訂得到我們週六出發的票，
卻買不到星期四從杭州回來或星期三直接從黃山回來的機位。
多玩幾天? 不，有人週五有要事。
唯一的選擇是週三就直奔杭州機場，這麼一來，不只是六天縮短成五天而已，
因杭州週三的班機早兩個小時起飛，等於比黃山直飛又平白損失了五個小時。
花費較高卻必須這般倉促，到底去還是不去呢? 負責接洽的我頓感壓力倍增，
考慮到:一旦放棄這回，下回難保不會遙遙無期，最好還是取得共識:去吧!
四人有共識不難，但這樣的方式讓一位護妻心切的丈夫憂心忡忡，
幸好沒有僵持太久，他還是依了自己疼愛的夫人的意願，決定放行了。
我則是隱瞞住這一切波折，直到回臺後才讓長輩和外子知道此行並沒有跟團。
旅遊期間，莊先生每日電話聯繫關懷，確認我們一切順利，誠摯地向他致謝！
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