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邹蓝/文，图 多数省区市疫情状态为低风险，又随着惊蛰谷雨后气温回升，疫情风险降低， 所谓的专家对经济大势也看不清。 大背景就是国内物价猛涨，弄到国内长线游的性价比远低于出国的东南亚游。毗邻东南亚却眼看着国内游客一大半去了东南亚，云南的部分旅行社只能铤而走险，压低报价吸引图便宜的游客。然后堤内损失堤外补。定点滑头高价购物得高额回扣，导游的收入，还有旅行社的利润，以及滑头购物点的利润，都从强制打开游客的钱包而得到保证。但是也因吃相难看而被人偷录举报风险巨大。 云南经济相对不发达，主要不是游客出发地，而主要是旅游目的地。本省游客无法为本省旅游业保底，只能寄希望于外地游客。而外地游客多在遥远的发达沿海地区。因此云南旅游只能靠远途长线旅游。 新冠疫情以来，全国服务业的客源大大减少，从业人员或失业，或收入锐减。一年多来的旅行限制，也让低风险地区居民不敢长途远游，多在本省市短途游。云南旅游业“饥寒交迫”，有些人便铤而走险，再度冒易被揭发的低价购物游风险来挣点快钱。 实际上，各地旅行社的长线中线游，还多是低价游，比如广东到北京旅游，费用才2000元。真不知道旅行社从哪个环节能挤出每个人头几十块钱的利润。购物环节肯定少不了，差别只在是否吃相难看地搞强制购物。游客一般总是考虑回程要给亲友送点手信礼物，购物需求是存在的，合理引导到能满足多数游客购物需求的商品上，也是合理的经营方法。 按照现在的物价上涨的速度，我国西部省区的远途长线旅游，大多将陷入类似云南的困境。因为性价比与东南亚旅游相比越来越不利。景区门票，餐饮和旅馆报价里头都有大小不等的泡沫，旅行社的人力以及运营成本的分摊中也有泡沫。 不适当消除泡沫，控制成本过快上涨，长线游除非是中高端定制团，多半会陷入绝境。替代的是短途短线游。 或许，将来更多的旅行社或导游，将转型为给外地游客提供一条龙的定制安排线路，订车订房订餐的咨询服务为主。 题图及文图，深圳，珠江口落日，珠江口摩天轮 |
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