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一周芯闻|宁德时代、蜂巢项目动工;瑞浦能源百亿项目落户;SKI或将电池业务迁至中国;孚能公布高能量密度电池;54亿材料项目落户

 起点锂电大数据 2021-04-15

动力电池部分

1、瑞浦能源投资百亿电池项目,落户佛山南海

3月31日,佛山市南海区人民政府与瑞浦能源有限公司重大项目举行签约仪式,瑞浦能源在南海区的项目总投资约103亿元,将建设年产量为30GWh的高端动力与储能锂离子电池及系统、以及上下游产业配套制造基地项目。

瑞浦能源在佛山南海的项目分两期投资建设;其中第一期计划投资55亿元,设计年产能为15GWh,计划于2021年动工建设,2023年实现投产;第二期计划投资48亿元,设计年产能为15GWh。

2、辉能科技(Prologium)正考虑在今年晚些时候上市

3月31日消息,知情人士透露,台湾固态电池制造商辉能科技(Prologium)正考虑在今年晚些时候上市。

匿名人士称,“辉能科技正在与潜在的顾问就上市选项进行讨论,其中包括通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并在美国上市。”

对此,辉能科技表示,“基于企业发展需要,我们会持续评估各种可能的增资方案及增资的时间点。但是,目前尚未做出任何决定。”

3、SK Innovation正考虑将美国电池业务迁至中国

3月30日,韩国SK Innovation表示,正就其美国业务考虑所有选择,包括若美国总统乔·拜登没有在4月11日前推翻贸易组织的裁定,该公司电池业务将撤出美国。SK向大众、福特汽车和现代汽车等车企供应电动车电池。SK发言人表示:“公司一直在咨询专家,讨论将电池业务撤离美国的方式。我们正考虑将美国电池业务迁到欧洲或中国,这将花费数百亿韩元。”

4、蜂巢能源四川遂宁20GWh动力电池工厂开工

3月29日,蜂巢能源举行了四川遂宁20GWh动力电池工厂开工奠基仪式。

今年1月27日,蜂巢能源在成都与遂宁市正式签署战略合作协议,将斥资70亿元在遂宁经开区建设20GWh动力电池工厂。

按照协议,蜂巢能源将通过3-5年的发展,构建完整的新能源动力电池产业链体系,为遂宁发展集聚新动能。项目总投资70亿元,核心区规划用地面积约720亩,打造20Gwh动力锂离子电池制造工厂。项目总体建成达产后,预计可实现年产值140亿元,年缴税6.3亿,带动就业4000余人。


5、孚能科技研发出330Wh/kg高能量密度电池 将申请新国标测试

孚能科技4月1日发布的新技术研发进展公告披露,公司已研发出可达到330Wh/kg高能量密度电池。该动力电池具有高能量密度,并兼具长寿命和高动力学性能的优势,填补了目前行业空白。

孚能科技表示,该动力电池技术限制了硅材料充放电的巨大膨胀,并配合单壁碳纳米管导电剂以及新型粘结剂等辅料,构建稳定电极体系。相比现有石墨负极,330Wh/kg高能量密度电池可大幅降低负极面密度,提升产品的能量密度及充电安全性能,实现电池能量密度和循环性能双提升。同时,通过化学体系的配合,实现电池的高动力学表现,使电池在零下20℃温度下仍能提供约90%的容量。该动力电池具有高能量密度,并兼具长寿命和高动力学性能的优势,填补目前的行业空白。同时,该电池的高温性能也表现优异,高温存储和高温循环性能均高于行业水平。

截至目前,该项技术已通过公司内部测试,后期将根据市场需求,申请通过中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心的新国标GB38031-2020测试,预计测试周期约为3个月。测试后,即可销售使用。

6、宁德时代动力及储能电池肇庆项目正式动工

3月28日第一季度广东省重大项目集中开工活动在宁德时代肇庆基地举行。活动当日,宁德时代动力及储能电池肇庆项目正式动工。

据了解,今年2月2日,宁德时代与广东省政府签署战略合作框架协议,一期投资120亿元,在肇庆建设华南地区最大的锂电池制造基地,规划产能25Gwh,达产后预计实现年产值约200亿元。

项目一期用地59天就通过省备案、用林仅1天就获批。通过预动工制,项目提前1个半月时间启动地块平整工程。肇庆为项目开通“绿色通道”,仅1天时间便拿到用地审批、用地规划许可证、不动产权证。

随着宁德时代肇庆项目启动建设,肇庆还规划10平方公里新能源产业基地,为小鹏汽车、宁德时代及上下游企业提供配套服务,全力打造千亿级新能源汽车产业集群。


锂电材料部分

1、投资54亿元!新能源电池正极材料全产业链项目落户甘眉工业园区

3月30日,上海锦源晟新能源电池正极材料全产业链项目签约仪式在眉山举行。上海锦源晟新能源材料有限公司、甘眉工业园区双方签署《新能源电池正极材料全产业链项目投资合同》。

据悉,新能源电池正极材料全产业链项目投资54亿元,其中固定资产34亿元,用地约650亩, 2021年9月开工建设,3年内分期达产。项目主要建设年产3万吨钴盐、2万吨四氧化三钴、8万吨三元前驱体生产线及相关生产设施、配套设施。项目建成达产后,预计年产值170亿元左右。未来上海锦源晟公司会根据市场需求和企业发展追加更大的投资。

2、华友钴业2020年净利同比增长874%

3月29日晚间,华友钴业披露年报,公司2020年实现营业收入211.87亿元,同比增长12.38%;净利润11.65亿元,同比增长874.48%。基本每股收益1.03元。公司拟每10股派发现金股利2元(含税)。

华友钴业主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务,拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链。主要产品包括钴产品、铜产品、镍产品和三元前驱体等。

3、天赐材料欧洲子公司签署1万吨锂电池电解液委托加工协议

3月29日晚间,天赐材料发布公告称,3月26日公司全资子公司捷克天赐与朗盛集团孙公司Saltigo GmbH签订委托加工协议,协议约定由捷克天赐出资改造Saltigo GmbH车间,改造完成后,由Saltigo GmbH为捷克天赐代加工生产锂离子电池电解液产品。

协议还规定,此次Saltigo GmbH车间改造,费用为630万欧元+30%/-20%,具体金额以实际发生为准,超出819万欧元的费用由Saltigo GmbH承担,2021年12月31日前改造完成。

改造完成后,Saltigo GmbH为捷克天赐代加工生产锂离子电池电解液产品,自2022年起至协议约定期限内,除非另有约定Saltigo GmbH对产品的最大交货义务和捷克天赐对产品的最小承购义务为10,000吨/年。

4、桑顿新能源科技有限公司与SEA Electric达成1000套电池购买交易

SEA Electric,一家具有全球领导地位并拥有商用车电气化领域的秘密武器——专有SEA-Drive®技术的汽车技术公司,通过向长期技术合作伙伴桑顿新能源科技有限公司购买1000套电动汽车电池来扩大其全球影响力。

此次最新达成的交易紧随SEA Electric最近宣布的4200万美元股权融资消息之后。SEA Electric获得4200万美元股权融资后即完成此项交易,大部分采购电池计划用于美国。

自2012年以来,桑顿新能源一直是SEA Electric的唯一电池供应商,两家公司在电动商用车领域的共同历程中开发了7种SEA-Drive®电池解决方案。

通过此次新的合作,SEA Electric充分意识到桑顿新能源电池和电动电子技术专业知识的成本效益以及生产效率。因此,他们正在加紧生产电池,并预计将于2021年第二季度完成交付。此项交易还可帮助SEA Electric实现千瓦时(kWh)单位成本大幅降低36%。

5、山河智能投50亿进军负极材料

3月27日,山河智能(002097)与贵州大龙经济开发区正式签署《贵州大龙年产10万吨负极材料与石墨超高提纯应用项目投资合同》,山河智能控股子公司湖南博邦山河新材料有限公司将投资建设“贵州大龙年产10万吨负极材料与石墨超高提纯应用项目”。去年双方曾就该项目签订框架协议。

项目投资合同标明,贵州大龙年产10万吨负极材料与石墨超高提纯应用项目总投资50亿元,总占地面积800亩,主要建设年产10万吨负极材料与石墨超高提纯生产线及相关配套设施。项目分两期建设,其中一期投资20亿元,用地400亩,主要建设年产5万吨负极材料生产线;二期投资30亿元,用地400亩,主要建设年产5万吨负极材料与石墨超高提纯生产线。山河智能控股子公司博邦山河研制的高端石墨生产设备,相对现有人造石墨负极材料生产,具有大幅减排、节能的核心竞争优势。

6、年产18万吨!中伟新材料南部产业基地一期项目正式开工

3月30日上午,占地1500亩的中伟新材料南部产业基地一期项目在广西钦州奠基开工。

据悉,中伟新材料南部产业基地一期项目投资约100亿元人民币,用地约1500亩,主要建设18万吨前驱体及配套金属镍钴及其综合循环回收设施,预计达产后年产值约180亿元。


电动汽车部分

1、哪吒汽车CEO张勇:芯片短缺的影响比预想的还要大
日前,哪吒汽车公布3月份销量为3246辆,同比增长680%,环比增长62%。据统计,哪吒汽车2021年前3个月累计销量为7443辆,同比增长390%。然而,销量爆发的背后,也不乏隐患,哪吒汽车CEO张勇日前表示:“芯片短缺的影响比预想的还要大!”此前,哪吒U Pro已经开启预售,并确定将于上海车展正式上市,新车预售十天的订单已经超过1000台。随着销量爆发及新车的上市在即,哪吒汽车也面临着更大的考验。日前,哪吒汽车CEO张勇就表示:“芯片短缺的影响比预想的还要大!苦不堪言,任重而道远啊。”
2、云度汽车否认与小米合作造车但表示欢迎
4月1日, 小米集团此前宣告称将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为 100 亿元人民币,预计未来 10 年投资额 100 亿美元。此外,小米首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。据《科创板日报》,对于此前被曝出与小米合作造车的传闻,云度汽车方面回应称,“前期双方有过接触,但大家只是交流一些关于行业的看法。合作的话,完全没有这回事。”此外,云度汽车方面表示,“当然,要是未来能有合作机会,我们肯定欢迎,小米在智能互联、社群运营方面很强。”IT之家了解到,小米方面截至发稿仍未回应。
3、小鹏汽车3月交付量5102台 环比翻倍 同比大涨384%
4月1日,小鹏汽车2021年3月交付成绩发布。小鹏汽车3月总交付量5,102台,环比增长130%,同比增长384%。月交付量已连续9个月实现同比翻番。小鹏汽车今年一季度总交付量达13,340台,超越了2020年四季度的12,964台,成为小鹏汽车历史最高的季度交付成绩。一季度对比去年同期更是大增487%,这体现了智能汽车市场巨大的增长潜力,以及用户对小鹏汽车产品力的认可。
4、弄巧成拙?大众对于虚假更名事件道歉
据报道,大众或因虚假更名引来麻烦。在愚人节前夕,大众汽车公司发表声明称,其美国分公司发布了一份虚假的新闻稿,声称美国大众将更名,这是一个愚人节的营销噱头,旨在引起人们对大众电动汽车的关注。近日,大众美国发言人再次声明称:“美国大众汽车公司不会改名为'Voltswagen’。宣传更名的目的是为了在愚人节时宣布,强调纯电动ID.4车型的推出,并强调大众为所有人带来电动出行的承诺。”大众在声明中致歉称:“我们意识到更名公告的推出使某些人感到不安,对于由此引起的混乱,我们深表歉意。”大众的解释并未赢得人们的谅解,一位业内人士称,“误导性营销存在风险,对于大众尤其如此。”
5、小米集团:智能电动汽车业务立项 首期投资为100亿元
3月30日,小米集团在港交所发布公告,公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元,预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
6、净利润42.3亿 比亚迪发布2020年度财报
3月30日,比亚迪发布2020年度财报。公司2020年实现营业总收入1566亿,同比增长22.59%;实现归母净利润42.3亿,同比增长162.27%;每股收益为1.47元。报告期内,公司毛利率为19.4%,同比提高3.1个百分点,净利率为3.8%,同比提高2.2个百分点。
昨日看点:投资103亿产能30GWh!锂电新兵又一电池项目加速落地

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起点展会: CPSF中国共享(充)换电技术展


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