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在本届车展上，凯迪拉克带来了LYRIQ，这是一台十分接近量产版本的概念车，预计会在今年年底发布量产版本，明年正式上市。更重要的是，LYRIQ将是通用旗下第一款在Ultium平台上量产的车型，而这个电气化的平台可能就代表着通用集团迎接新时代的最好“武器”。在Ultium平台上，针对电动化部件，通用使用了无线电池管理技术，可以有效的减少大约90%的线束，让电池包不仅有更多空间可以放置电芯，同时线束的减少也可以降低电线短路问题，从而提升车辆的安全性。此外，Ultium平台上的车型都将使用模块化组合，提供前驱、四驱以及性能四驱多种电机组合，满足了包括凯迪拉克、别克和雪佛兰在内的品牌进行使用。预计在2025年前，上汽通用旗下的品牌将推出至少10款基于Ultium平台生产的车型，并且零配件的国产化率将达到100%。加上VIP智能电子架构的加持，Ultium平台上的车型都将是真正意义上的智能电动产品。所以你觉得能靠通用Ultium平台在新时代继续延续现在的成就吗？ 关注视频号【AutoLab】
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