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第二次世界大战后，法国独立发展了自己的军事工业，决心不依附美国等超级大国，在武器装备的发展上走自己的路。一共发展了三代主战坦克，其中第三代勒克莱尔主战坦克的单价达到了1000万美元，和日本的90式坦克一起在价格上 傲视全球。 AMX-13坦克（1946年研发，1952年服役） AMX-13轻型坦克是法国在第二次世界大战后研发的第一代坦克，安装了自动装弹机，成为第一款可以自动填装炮弹的坦克。采用摇摆式炮塔、装一门75毫米火炮，由一台250马力汽油机驱动，具有车型小巧、机动性好的特点。该坦克重量轻、装甲薄，与当时的其他明星坦克相比，AMX-13坦克除了机动性较好外，其防护性和火力完全不能和同时代的其他坦克相比。该坦克总产量4300辆，除法国装备外，还出口到10多个国家，一直服役到20世纪80年代。 AMX-13坦克乘员3名，长度6.36米，宽度2.5米，高度2.3米，重量15吨，发动机是雷诺8缸水冷汽油机，功率250马力，最大速度60千米/小时，最大行程400千米，主要武器为75毫米火炮，备弹34发。 AMX-13坦克的改进型还安装90毫米和105毫米火炮，在1979年还推出了柴油版，采用通用汽车6缸水冷涡轮增压柴油机，功率280马力，最大速度提高到64千米/小时，最大行程提高到500千米。
法国AMX-13轻型坦克 AMX-30坦克（1958年研发，1967年服役） AMX-30主战坦克战后法国研制装备的第二代主战坦克。该坦克装具有较强的远射程火力和良好的机动性，但装甲防护则相对较弱。该坦克生产总数1695辆。 1956年，法国、联邦德国和意大利三国本打算共同研制新一代主站坦克，但是后来三家要求不一致，最终分道扬镳，各自发展了本国的主战坦克。 AMX-30坦克乘员4名，长度9.5米，宽度3.1米，高度2.8米，重量36吨，发动机是HispanoSuizahs-110柴油发动机，功率720马力，最大速度65千米/小时，最大行程650千米，主要武器为105毫米线膛炮，备弹47发。 中东战争经验证明，AMX-30坦克装甲防护性较弱，影响坦克效能的发挥，为此，法国从1983年起给本国AMX-30坦克炮塔正面、侧面和顶部加装了附加装甲。
法国AMX-30坦克 勒克莱尔主战坦克（1985年研发，1991年服役） 勒克莱尔主战坦克是法国最新一代额主战坦克，其1000万美元的造价，让同时代的主战坦克望尘莫及，放眼全球仅有日本的90式主战坦克的造价与勒克莱尔媲美。 勒克莱尔主战坦克乘员3名，长度9.87米，宽度3.3米，高度2.7米，重量53吨，发动机是V8X1500超高增压柴油机，功率1500马力，最大速度71千米/小时，最大行程550千米，主要武器为105毫米线膛炮，备弹47发，并采用自动装弹机。 勒克莱尔主战坦克到目前的外销记录，也只有阿联酋购买了390辆，相比美国的M1系列和德国的豹2系列可是差远了，不过也难怪，毕竟1000万美元的造价也不是随便哪个国家能承受。 法国自戴高乐时代以来，一直有防务自主的传统，几乎所有的武装装备都是自行研发。这样虽然装备自主性强，但是随着武器装备的发展，技术越来越先进，造价也越来越昂贵。其实法国和日本非常类似，技术实力有，经济实力也不差，但是本国军队需求太少，如果不能通过外销分摊整个武器装备的研发费用，那么单价将是一个天文数字，长此以往，最终将不堪重负。
法国勒克莱尔主战坦克 |
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