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根据我国相关部门的说法，我国目前疫情防控情况趋于平稳阶段发展，国内疫情得到有效的控制，目前正在严密防范和监控外来输入病历，整体防疫工作趋于向好的方向。对于国人来说这显然是一个很好的消息，毕竟没什么比生命安全更重要的了。 因此相关部门决定，原本暂定于截至到6月30日的高速“抗疫”免费时段被提前到了五一长假之后，从5月6日起提前恢复收费。关于免费79天为何亏损1185亿的话题我们无需再提了，今天我们说说关于高速拥堵的问题。 高速恢复“落杆”以后， 各地收费站拥堵严重！ 从五一假期之前开始，我国就进入了高速公路的集中拥堵期。主要原因与流量激增有关，毕竟从农历新年到现在，几个月我们都被堵在家中，好不容易遇到长假，当然集中扎堆奔赴高速了。 此外4月25日开始执行的“高速落杆”恢复性测试，或许也成为如今高速拥堵加剧的一个原因，我们知道在4月25日之前，高速收费站的职工基本全数归家，收费站所有杆子全部竖起锁定，收费站所有通道不分车型可以任意通行。因此收费站不存在拥堵现象。 高速收费站拥堵的原因， 与车辆走错收费通道有关 因此4月25日前我国高速几乎和国外的不收费高速差不多了，车辆只要减速，直接听过收费站道口然后继续加速走人即可。而恢复落杆后，驾驶者需要看清楚收费道口究竟是小型车还是大型车通道，究竟是ETC还是MTC（人工口）。 一旦车辆走错收费口，是无法通过的。之后便是车辆倒车，引导至正确的口子。只要有一台车走错口子，接下来就会造成整个收费站长时间的堵车。比如上海著名的新桥收费站就做了统计：5月4日7点到12点，短短5个小时内，误入ETC车道的车辆多达167台。 相关部门重拳出击！ 《安畅4号》行动即将展开 为缓解因为落杆导致的拥堵，相关部门出手了！一场名为《安畅4号》的高速公路收费站排队保畅专项整治严打行动，即将从5月6日起隆重展开！当然我们知道5月6日也是我国高速恢复收费的第一天。 以上海为例：《安畅4号》行动开始后，如果有车辆走错收费通道，那么交通执法部门将依据《上海市高速公路管理办法》第42条之规定对驾驶者做出处罚。对存在拒缴费、漏缴费、少缴费等违法行为由公安部门依法予以处罚。 如发生强行冲卡、殴打收费站工作人员（高速管理人员）、暴力破坏收费站收钱装置、或者长时间故意堵塞收费口，阻止收费站正常收钱的，若只是造成经济损失，将追究民事赔偿责任。如构成犯罪、重大人身伤害的，那么公安部门将追究其刑事责任！ 关于ETC装置，大虎悠的窍门 以及劝告大家控制情绪 但是呢想到如今很多车主都给自己的爱车安装了ETC装置，大虎悠依然不忘要提请大家：ETC装置有时候会因为一些技术原因导致信号不稳，如果遭遇此类问题，车辆进入收费站后是无法正常扣费的，因此也会导致拥堵。 大虎悠建议各位ETC车主仔细询问ETC发卡单位“如何保证设备的信号通信最佳化”。比如上海的沪通卡往往就是“卡片芯片部分外露信号更强”（各地设备有所不同，因此不能简单套用），根据发卡单位技术部门的提示，将自己的设备调试到最佳的技术状态。
此外，上高速长途之前请务必检查ETC装置，确保ETC用户卡插入牢靠。并确认与ETC绑定的缴费账户内有足够金额。最后提醒广大车主：为保证自己的正常通行，少惹麻烦，通过高速收费站时请控制好情绪，深呼吸放轻松，减速慢行。观察瞭望充分后，进入规定的正确车道。  |
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