 本田五款新车型价格的公布，又一次引爆了摩圈，并且这一次杀伤力度将会更大，可能是前所未有的，但你以为本田真的在发福利吗？如果是这样认为难免有点过于肤浅。 首先本田公布的五款车型中，400cc的两款车型三个版本是最具焦点的明星车型，尤其是其中的CB400F，直接将本田双缸摩托车的价格下拉到了30700，哦，不对，一激动写错了，应该是37000块。  在这个价格下你还认为CM300香吗？川崎z400性价比高吗？显然在价格面前CB400F就会更香，性价比也会更高。 当然价格稍微高一点的CB400X也会很有诱惑力，并且在它的价格加持下，国产的很多500cc休旅ADV可能又要送大额加油卡或者直接降价了。  但激动的同时，骑士分享奉劝你不要过于兴奋，本田只是在收割市场，并没有再发福利，人家只不过是在针对目前的市场，做出了正确的布局。发福利那是国产品牌该干的事情，根本就不是本田的性格，它至始至终讲究的是狼性。 只不过有些小伙伴和国产品牌还不愿意相信这一事实，认为本田就是在闹着玩，转过头还是会“旧病复发”，露出友善的面容，邀请大家一起来喝茶。  其实，本田这一次下决心能如此定价并不是心血来潮，而是蓄谋已久。根据我个人的判断来看，本田中排量品牌的成立只是一个幌子，它就是找了一个渠道和借口，想摆脱早期的那种过于高傲的富贵病。 而让它有动力摆脱“疾病”的诱因，恰恰是这几年国产品牌所培育的玩乐市场，假如不是国内自主品牌的慢慢崛起，显然以本田的想法，是不可能有如此一系列大动作的。  到这里有些小伙伴又会举起反对的小手，但只要你细心观察一下，近几年内国产摩托车所推出的新车型，我们就会发现它们的进步是明显的，市场的反馈是良好的，用户的态度是积极的，最主要在夹缝中生存的它们，还赚到了钱，并且很多品牌还发展了第三产业。 而作为摩托老大的本田，岂能让别人如此逍遥地过日子？它和铃木，雅马哈，川崎不管如何斗法，那都属于内部矛盾，而国产品牌的崛起，显然已经影响了它的正常发展，所以它不出头谁出头，它不收割市场谁收割市场。  因此，本田摩托车价格进一步地下放，并不是良心发现，而是市场逼着它必须这样做，如果再不出手收割市场，那么任由自主品牌不断壮大，迟早会有一天像小排量通路车市场那样被反包围，让其更加难受。 所以说国内的摩托车玩乐市场是自主品牌培育起来的，虽然在这个过程中它们也走了很多的弯路，并没有非常理想的让车友们感觉到那种满足感，但我们不能否定它们做出的贡献，而接下来收割市场的重任，就会落在以本田为首的日系品牌手里。  因此你能骑到低价的本田摩托车，不管它是合资的还是进口的，都应该感谢一下，国产自主品牌摩托车。文章最后再预留一个问题，假如本田完成收割，我们的摩托车市场将会怎样？ |
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