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踏板摩托车能跑长途！修车老师傅告诉你为什么能跑长途，踏板摩托车只要做足准备就可以了，踏板摩托车常见问题，断皮带，更换皮带需要电动扳手，17，19.22套铜，一般适合大部份车型，皮带最好随车备一到二条与车型号相同皮带。第二火花塞与工具也必备，有工具自己更换火花塞也不难。第三，机油，更换机油工具一般是梅花17工具，跑长途必备。第四，补胎工具，可以用胶条补，最好买二瓶自补液，前后轮胎各备一瓶，到轮胎扎破再加入。跑长途前最好更换好新轮胎，中途没扎破基本用到旅行结束。只要做足准备完全可以跑长途。最好有熟识修车师傅微信电话，中途有问题可以远程指导维修。 踏板摩托车它的主要定位是城市代步使用，所以它具有操作简单，骑行舒适的特点，那么这类车型是否适合长途骑行呢？ 其实踏板摩托车完全是可以跑长途的，因为很多摩友都是用这款车进行长途摩旅的，所以从性能上来说它跑长途完全是没有问题的。 只不过踏板车因为结构的特殊性跑长途存在着一些弊端，比如续航里程短，热衰比较明显，皮带容易打滑等，但这些不足完全可以找到应对办法。 而容易出现热衰的问题只要合理规划路线，适当进行休息也是可以很好的避免的，至于说续航里程短的问题，只能是通过勤加油来解决，毕竟油箱容积很有限，只能是用这种比较简单的办法来解决。 通过以上的介绍可以看到踏板摩托车只要出发之前做好充足的准备，并且对车辆做一下适当的检修，它完全是可以跑长途的。 我认为踏板摩托车不适合跑长途，因为二行程的摩托车容易暴缸。 四行程摩托车跑长途，也会因皮带发热而易断掉，跑陡山路，皮带易打滑，还有踏板车轮小，在一些土路上急拐弯或刹车不当极易翻车，所以跑长途最好不要选择骑踏板摩托车。 只有不能跑长途的人，没有不能跑长途的踏板车。没有实践过的键盘侠会告诉你不能跑，车子会断皮带，车子会热衰，车子会拉缸，发动机会报废之类的谬论。但我会告诉你可以跑，只要不去无人区，只要你人吃得消车子就没问题。 前提是正规的品牌踏板车，那种江浙一带私人作坊的拼装车就不要去凑热闹了，当然也不是说要买多贵多高档的车，即使花4880元买辆豪爵悦星都妥妥的。 我2018年7月底摩旅宜昌，从家里到宜昌三峡人家单面320公里，骑着125踏板车，早上八点出门，下午2点到达目的地，走的国道除了路口和视野不开阔的地方基本上用80的时速在跑，中途吃了午餐，6.2升的油箱车子满油状态下续航接近400公里，因为到了人生地不熟的地方，只有加满油箱才有安全感，所以加了一回油，算起来总共休息了4次，那时正值湖北最热的阶段。此次摩旅总里程1000多公里，事实告诉我车子并没有掉链子。 我觉得需要注意的地方有以下几点:出发前换下机油，清洁空滤，检查轮胎的磨损情况，刹车制动性能，带上三证，补胎工具（我备了打气筒 胶条 自补液），加油卡，现金就可以愉快的出发了！        踏板摩托是可以正常摩旅的。选择牌子硬一点的。质量好一点的，排量尽量250起步吧，赛艇250三月从洛阳到扬州来回两千多公里，没一点问题，加了三箱，美滋滋，续航350公里一箱油，高速上了一段，保持80速度，但是250排量超车有点困难 极速三箱状态123gps 不带三箱127.超大车时候要提前加速有点风险 踏板摩托车能不能跑长途？关键和排量是有关系的，其实即使是小排量，照样也可以跑长途，比如125 cc跑起来虽然慢点，但是你只要是身体健康，有毅力，一直坐在上面，一起跑长途也是没有任何的问题的，虽然有的朋友会说小踏板很多都是风冷的风冷跑长途容易热衰，但是大家伙儿想一下。 咱们骑踏板摩托车跑长途的时候，一般来说一两个小时左右就会停下来休息一下，这个时候呢，也就跑了不到150公里左右，所以这时候你哪怕休息一下就会一根烟，也能够极大的缓解踏板摩托车，因为风冷而导致的发动机过热 当然，如果你有钱，可以去买中大型踏板，那个跑长途就非常的爽了，总之一句话，跑长途排量越大越舒服，之所以这么说，因为在摩托车里有一句话叫，排量为王 所以买踏板摩托车，关键看你的预算，如果你的预算只有一万多块钱，那么你建议你买个铃木uy 125这种的小踏板就可以，如果你的预算有三万块钱，那么建议你选250 cc左右排量的中大型踏板车，比如赛艇啊，赛科龙rt 3啊，三阳九妹啊，这些大概都在三万块钱左右。 当然也不排除有些朋友比较有钱，我想花十万块钱买一款踏板摩托车，那我建议你可以看一下光阳的AK 550那个车跑长途绝对非常爽。 踏板摩托车可以去长途，它不仅可以起长途，而且它的舒适度还比跨骑车好的多哦，她无极变速，比你骑跨骑车的时候要轻松，人没那么劳累，他声音小骑车提速快关键是他的储物箱比较大可以在不少的货物。建议大家不要买杂牌踏板车去骑长途，毕竟它的质量不可靠，还是要买名牌车安全省心耐用质量有保证。 毫无疑问，踏板肯定能跑长途。有句行话叫：“骑士的最终归宿就是踏板”。 一是技术上没问题，特别是合资的踏板，质量杠杠的，有网友两口子曾经骑着铃木uy125从陕西骑到云南广西，来回行程三千多公里。二是简单易操作，随便一个新手骑上就能走，不存在技术上的问题。三是能多带东西。前边一般可以挂一个大的行李包，尾箱还能放头盔，座下边还能放一些东西。 但是你说的一万左右，还要美观，还要150排量，目前国内不是太好找。一般合资踏板125排量的就行。 总之还是那句话，骑士的最终归宿就是踏板，想摩旅的话大胆的骑吧。 250以下的踏板还是算了吧，我最近骑125钻豹往返1300多公里，单程600公里，都是早上八点出发下午六点到，走的是包茂高速西安到榆林，腰能断，高速上超个大车得半天最高跑到107，踏板还是慎重考虑，如果是大排量踏板我看行。 对于好的踏板车摩托车可以的，如水冷。对于一般的，如8000左右的，质量太差了不行!基本上都是风冷，长途会有热衰退的现象。但我们捎加改动。 这种改动，基本上不花钱，但可能影响车的美观，所以在动手之前需要充分考虑。 这是什么简单易行的好办法呢？就是在踏板 车的发动机前两侧，用手枪钻，打出许多密密麻麻的小孔，这样，踏板摩托车在高速行驶时，其强大的风流会使发动机快速降温，! 如果你的动手能力强，可以把发动机前两侧打成鱼鳃状的一条条斜口!真的很漂亮！ 正确与否请各位朋友参考一下! 完全可以，因为你撑不住的时候，车子才刚热身。踏板我最远骑过200公里3小时，基本骑一个小时要路边停下来休息几分钟。 我的豪爵125一样跑长途 300公里光阳180，我都热衰减了车也没有热衰减！ 可以啊。累了就找旅馆住。我穷游云南边境就是骑摩托车，一天300公里左右，很轻松的。我现在摩旅骑行还是选择客三轮摩托车 本人骑踏板去过泰国！哈哈😄😄😄 可以，我的国产小踏板，杂牌的，17年11月买的，18年5月底武汉带一个人去南昌，8月又回武汉，一趟500多公里，19年6月一个人去比南昌还远100多公里的鹰潭，8月又回武汉，路上没掉链子，12小时内跑完了。 |
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首先针对皮带容易打滑资深摩友给出的建议是，跑长途之前应该更换一条性能比较好的皮带，这样就可以避免出现皮带打滑的现象。
