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很喜欢去参加轮胎品牌的试驾会，因为你可以一次过试驾许多高性能的车型，包括超跑……是不是有点醉翁之意不在酒的意思？说正经事，我们来到浙江国际赛车场，体验两款米其林刚发布的电动汽车专用轮胎——“e·聆悦”和“竞驰EV”。但很遗憾，这次没有遇到保时捷Taycan这类电动跑车，而且现场原本可以试驾的高合hiphix和极孤阿尔法S因为安排原因都错过了。最后还是试了特斯拉Model Y、小鹏P7和蔚来ES6之类。主要有四方面的原因：第一是专用轮胎可以增加续航里程，因为滚动阻力较低。第二点是专用轮胎更安静，因为电动车没有引擎以后，轮胎的噪声更明显，需要处理掉。第三点就是电动车的扭矩比较大，轮胎经常会打滑，这样不仅不安全，而且也影响轮胎寿命。电动车轮胎通过专门配方提高抓地力，抵抗大扭矩带来的负面影响。第四点是针对高性能的电动车提升操控。准确来说不是提升，而是捡回：因为电动车比燃油车更重，操控变差。所以像竞驰EV这类专门开发的轮胎有双胎面设计，转弯时外侧胎面支撑性较好，保证轮胎不会垮掉损失抓地力。我们在赛道上主要做了三方面的对比测试：滚动阻力（增加续航里程）、轮胎隔音和操控性对比。理论上低滚动阻力和轮胎加装隔音棉技术，不仅是电动车可以用，普通燃油车也可以使用。只是电动车使用作用更明显。 关注视频号【AutoLab】
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