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1st 杭州中环柯桥段获批！ 近日，杭州中环柯桥段地面道路（104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程）初步设计获省发改委批复。 这标志着杭州中环柯桥段地面道路项目正式进入施工招标准备阶段，也意味着再过不久，杭州中环柯桥段地面道路即将开工建设！ 杭州中环总长约191公里，总投资约1100亿元，涉及杭州市萧山区、余杭区、富阳区、绍兴市柯桥区、嘉兴市海宁市等5个县（市、区）。 其中绍兴柯桥段涉及5个镇街，总长25.9公里，总投资约95亿元，全线基本上采用上6下6地面+高架的形式。 高架桥改建工程总投资约53亿元，分为钱陶公路、湖安路和轻纺城大道高架段，高架总长约13.7公里，设互通立交5处，其中新建互通4处，改造互通1处。 目前工程桩基、承台、墩柱、盖梁、梁板等施工正全面展开，计划于2022年6月底完工。 地面道路工程总投资42.98亿元，分为104国道绍兴柯桥钱清至柯岩改建工程，和329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程两个项目，全长25.9公里。 其中，“104国道段”起点位于104国道延伸至萧绍运河桥（柯桥区与萧山区交界处），终点接现状104国道柯桥段（轻纺城高架桥地面道路）。 “329国道段”起点位于329国道与杭金衢高速绍兴连接线（湖安路）交叉口处，终点位于柯桥与萧山交界处，与规划中的329国道萧山段的安基岗隧道相接。 2nd 镜水路快速路来了！ 近日，镜水路（钱滨线—329国道段）快速化改造工程完成勘测设计招标，柯桥又将新增一条快速路！ 镜水路快速路起于钱滨线（杭甬高速柯桥北互通），主线以高架形式沿现状钱滨线、现状壶瓶山路展线，经柯北大道，上跨柯海大道，接现状镜水路，向南延伸至329国道南侧，全长约7km。 镜水路快速路将采用“上六下六，高架＋地面道路”的建设形式。 主线高架建设标准为80km/h的城市快速路，双向6车道规模；地面道路为50km/h的城市主干路，双向6车道规模。 这条道路将是柯桥区首条高接快（高速公路接快速路）的快速通道，它的建成将有效疏散现有杭甬高速和在建杭绍台高速的车辆，大大缓解内部城市拥堵。 3rd 柯西、柯北的大利好！ 如今柯北，正成为柯桥利好集中之地。 柯桥未来之城的规划，中国轻纺城体育中心+羊山攀岩中心的双亚运场馆，以及为了迎接亚运会，场馆附近区域的拆迁、改造、提升，还有杭绍临空经济一体化发展示范区。 而镜水路快速路的建设，对柯北来说无疑是锦上添花的利好。 镜水路快速路将镜水路进一步向北延伸，拉近了柯北与柯桥城区、柯岩等地的距离，也让它成为柯桥北进的主动脉之一。 它还穿过柯桥未来之城、羊山攀岩中心，两大柯桥接下来的发展重点板块，重要性不言而喻。 同时，它作为柯桥区首条“高接快”道路，也为后续其他道路实现“高接快”，提供示范和经验。 相较柯北，柯桥之前的热力板块——柯西，最近利好一直不多。 作为融杭前线的柯西，杭州中环柯桥段地面道路的获批，无疑是近来最大的利好之一。 而且不止于此，其实柯西更多的利好，正在悄然酝酿。 根据柯桥日报报道，位于柯西的小赭非住宅拆迁扫尾进度目前已完成80%。 拆迁过后，必然将迎来建设的浪潮，一直备受期待的小赭地铁TOD，很可能马上将提上日程。 同时，华舍街道还以“项目零等待”为目标，全力推进柯桥未来之城、柯西高品质生活区、杭州中环高架三大征地做地任务。 目前，街道已完成沙地王片区1000余亩土地农户签约工作，正在推进柯西780余亩做地任务，基本完成杭州中环高架项目240亩交地任务。 众所周知，土地出让，是目前推高板块热度和板块价值的直接原因。 而做地，正是土地出让的前奏。 华舍街道在“柯西高品质生活区”做地780余亩，意味着柯西很快将迎来一波汹涌的推地热潮！ 届时，柯西有望再度成为柯桥的热力中心！ |
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