产业立城的港区，版图再扩张，也许是普通人最后上车机会！

一、在恒大之后，万达会入港区吗？

前几天郑州地产圈又被一位行业大佬刷屏了，王健林来了！而且，他在接受采访时也承诺，要在河南做两个高技术高门槛的大项目。

这难免让人浮想联翩，对王健林来说，1亿都是小目标，那大项目该有多大，投在哪里？

联想到上半年恒大新能源汽车落地港区，那么万达的两个大项目会不会也落在港区呢？

郑州人都知道，集全省之力在建设的港区可称之为政府的心头肉，万千宠爱于一身，在资源、政策上一直比较倾斜，这样的设想并非毫无缘由。

今年值得瞩目的不只有恒大的新能源，据2019年度工作会议透漏，港区2019年共确定重点项目多达680个，总投资5372亿元，今年年度投资就有784.8亿，几乎和港区2018年的GDP相当。

如此大手笔，让人对港区的发展更充满期待。也许有人会困惑，为什么政府要不遗余力地发展港区呢？用一句话简单概括即是，港区是我们这个身处内陆省份想要赶超沿海地区的唯一机会。

如果观察一下我国的经济地图，会发现大部分发达地区都位于沿海地带，原因不言自明。幸好高铁和航空时代的来临，让内陆城市，尤其是身处内陆中部核心的郑州看到了发展的机会，于是港区才应运而生。

2013年，随着国务院对郑州航空港试验区的批复，港区已成为国内第一家以航空经济为核心的国家级新区，目前也是唯一的一个。

正因为高铁和港区对郑州乃至河南的发展意义重大，所以我们省领导才说：“郑州航空港经济综合实验区和'米’字形快速铁路网建设，是支撑我们未来发展最大的王牌，对河南的影响最为深远，要尽全省之力拼上去。”

没有机会可以怨天尤人，如果有机会却把握不住，就只能怪自己了。正因为港区的机会来之不易，省里才异常重视，才会说“要尽全省之力拼上去”，一个拼字一字千钧。

二、版图再次扩张的港区未来有多好？

判断一个区域受重视程度有两个明显指标，一是行政级别，级别越高意味着对资源调配的能力越高；二是区域面积，面积越大代表着更广阔的施展空间。

单是从这两项指标看，就能很清楚明白港区的特殊之处。

你可能还不知道，港区在行政级别上是和郑州同级，可见港区话语权；规划面积而言，港区更是居郑州各区之首，在2019年之前面积就达415平方公里。

近日，有关港区规模调整的规划的出台，又再次加大了港区的面积，在4月12日出台的专项规划中，归属港区管辖的面积再次增加73平方公里，总面积达到488平方公里，而这已经是港区成立以来的第四次扩张。

从港区的定位上，我们会更能认清港区的地位有多高：

 1  国际航空物流中心

 2  以航空经济为引领的现代产业基地

 3  内陆地区对外开放重要门户

 4  现代航空都市

 5  中原经济区核心增长极

港区未来会建成什么样，以及对它寄予的希望有多大，都包含在这五大定位中。

港区是产业立城，“航空物流”“现代产业”都是对港区产业定位的描述，航空物流是港区的立城之本，在物流产业园片区，唯品会、京东国际等52家电商企业与7家支付企业，以及UPS、FedEx、俄罗斯空桥等航空物流企业都已入驻。

现代产业又是指什么呢？港区产业主要分布在南港，从南港落位的产业园中可以一窥港区在现代产业的布局究竟如何。

南港落地的产业园中，有智能终端（手机）产业园、航空制造维修产业园、生物医药产业园、商贸会展产业园、精密机械产业园等，区域瞄准的都是一些高科技高附加值的产业，在未来大有可为。

富士康在港区早期的建设中的确功不可没，但在未来港区主要还是靠这些更高端的产业所支撑，简单地把港区打上富士康的标签，未免太小看了港区。

“现代航空都市”是对港区城市建设规格的定位，自“一主一城”的规划出台后，港区已和郑州站在了同样的城市地位。

城市的发展在不断更新迭代，只要对比下东区和老城就很清楚“新区”和“老城”的差别有多大。

而港区是站在另一个比东区更高规格的级别来规划的，和目前的东区相比较，未来的港区无论是在城市建设，还是宜居度上，都只会有过之而绝不会有不及。

内部基础设施建设上，这里有综合管廊，有海绵城市，在交通上规划有多条地铁，轨道交通的密度很高，这里道路宽阔，双向八车道甚至十车道在区域内随处可见，这里还公园众多，园博园、双鹤湖中央公园，6000亩的生态公园，任何一个公园的规模放在市区都首屈一指。

中原经济区核心增长极”是对港区寄予的希望，在各城市抢人大战如火如荼之际，我国城市竞争已到了新的历史阶段，尤其是二线城市之间的竞争会更为激烈，未来只会强者恒强弱者恒弱。

作为新晋的国家中心城市，郑州想要赢得一席之地，除了做大做强之外别无他法，经济要发展主要还是看产业，而以产业立城的港区将是郑州乃至河南经济发展的一个重要“杀手锏”，“核心”二字已经不言自明。

正因为对港区如此看重，才有了一个个重大项目如高铁南站、领事馆、郑州新国际会展中心等在港区的落地，这也正说明了政府对港区的厚爱。

新国际会展中心位于新郑国际机场与郑州高铁南站之间，占地面积2450亩，总投资100亿元，规划建筑面积100万平方米，在全国建成的会展中心中排名第四。

北港领事馆南部规划已面世，总用地面积为946.54公顷，规划范围总用地面积为550.46公顷，体量相当庞大，约8256.9亩。

高铁南站与郑州东站并列全国第二大规模，接入郑渝高铁、郑合高铁及郑登洛城际铁路、郑兰城际铁路等中原城市群城际轨道交通网。

郑州高铁南站今年9月份建成，国际会展中心也预计将在今年建成。

多年的发展，港区也不负众望，在2018年交出了一份不俗的成绩单，这一个个数字无疑正是对港区发展最有力的说明：

2018年，港区航空货邮吞吐量300万吨，高端制造业营收10000亿元、进出口额2000亿美元，GDP突破800亿，增速12%，在郑州16个县区中，增速排名第一。

而省委省政府确定的2020年发展目标更是让人期盼：

实验区地区生产总值实现翻番，突破1000亿元；

建成区面积实现翻番，突破100平方公里；

集聚人口实现翻番，突破100万人；

力争郑州机场客货运吞吐量突破3000万人次、100万吨，迈进全球重要货运枢纽机场行列；

基本建成以航空经济为引领的现代产业基地，企业主营业务收入达到8000亿元；

基本形成现代航空都市框架。

三、在河南距离世界最近的地方为家乡父老争光

对一个区域的判断，房企的嗅觉更为灵敏，房企的数量和品牌也是衡量一个区域未来发展的指标之一，从近期入驻港区的大牌房企看，显然港区的潜力正一致被看好。

2018年新入驻港区的大牌房企就有正商、建业、融创、永威（南港新拍地块）等等，众多房企的争先恐后，不仅将再次加快港区的建设速度，也将大大提升港区的区域价值。

然而，同样作为开发商，郑州本土房企有着更美好的初心和更光荣的使命！

这不难理解，外来房企往往是职业经理人操盘，背负经济利润指标，更多的是利润导向。而本土房企尽管也要平衡经济指标，但比起外来房企，他们更多的是老板操盘，这些老板们都是生于斯、长于斯的人，肩负着“豫派”房企的崛起和在河南这片距离世界最近的热土为家乡父老争光的使命，作为本土房企代表的正商即是如此。

作为中国房地产开发企业50强，截至2018年，正商已相继开发80余个项目，累计开发建筑面积近3000万㎡，并于2018年实现销售额509.7亿元、销售面积432.59万㎡，连续七年销售额和销售量位居郑州第一名。

实力雄厚的正商，在郑州港区甫一出手，就实现了三盘齐发，而且是两个商业项目，外加一个住宅项目。

业内人士往往懂的，与住宅项目相比，商业项目利润空间更小而操盘难度更大，因此有人说商业地产好比养玉，住宅地产才是黄金。以此看来，正商正如上面所说的本土房企，有着更强的使命感，而不是一味赚钱。同时，也让我们看到了正商深耕港区的决心和信心。

九万里风鹏正举。三盘齐发，对于正商而言，只是开始。

四、总有一款适合你的正商，在港区三盘齐发

说正商实力雄厚，一个典型表现是，无论你是什么样的人，什么样的实力，在郑州，总有一款正商的楼盘适合你，从北龙湖豪宅项目，到高端改善的洋房，再到刚改项目和刚需人群！

再说正商在港区的三个楼盘：

1.兴港正商·宇航铭筑 

兴港正商宇航铭筑位于太湖路与凌风街交会处，属于北港的核心位置，总占地面积约41.74亩，由4栋高层主楼及3层整体地下车库组成，总高约100米，主力产品为5.05米LOFT及商业。

项目紧邻康平湖，名副其实的北港核心区；交通便利，尤其是紧邻康平湖地铁C出口；距离规划的商业中心100米，周边沃金商业广场和锦荣悦汇城、世纪联华超市都已经开业，本身也自带三层底商；除康平湖外，周边10公里范围内遍布着南水北调干渠生态景观带、北湖公园、张庄森林公园、青年公园等人文景观。

宇航铭筑主力产品为5.05米LOFT，买一层得两层，政府已规定未来再规划的公寓层高不能超过4.5米，所以5.05米LOFT已经绝版，而且项目户型在43㎡-94㎡之间，弹性空间可自由选择。而且项目每栋楼都设置有花园层，也是一大亮点。

值得一提的是项目商业配套，除自身所带三层底商，距离规划的商业中心100米，周边沃金商业广场和锦荣悦汇城、世纪联华超市都已经开业。另外与项目一路之隔的还有万丽万枫酒店项目，由万豪旗下的一座五星级万丽酒店和一座三星级万枫酒店组成，不仅可有效提升区域城市形象和商务氛围，也极大地提高周边商业项目的投资价值。

2.正商启航国际广场 

正商启航国际广场位于鹤首外环路与鹤首北路交会处东北角，位于南港，一期与二期分别占地面积约17亩，共34亩，总建筑面积各5.7万方，总建筑面积11.4万方，目前在售的产品主要为SOHO和LOFT。

项目东侧紧邻双鹤湖中央公园，未来的双鹤湖片区之于港区，正如CBD之于郑州主城区，潜力巨大；自身配备约2500平方米商业广场，旁边双鹤湖地下4.8万平方米商业街，建成后将集餐饮、娱乐、休闲、购物于一体。

从产品上来看，5.05米的高挑空，而且为双气社区，天然气、暖气双气入户，在公寓产品中更罕见。SOHO装修交付，从钢木复合门、指纹密码锁、整体厨房、卫生间卫浴再到智能化家居，均采用品牌装修，品质有保证。

另外，项目紧邻规划建设中的地铁9号线、11号线和17号线，出行便捷。一路之隔的双鹤湖中央公园总占地面积5300多亩，环境优越，毋庸置疑！

3.正商雅庭华府

正商雅庭华府，是正商入港首个住宅项目，位于郑州航空港区北港舒适居住区桥航路与凌空街交会处向东200米，总占地面积约81.5亩，总建筑面积约14万方，容积率2.69，绿地率约35%。

项目规划2T4户26层高层（建筑面积约89.7-127㎡）、1T2户7层/8层洋房（建筑面积约128㎡），分离核心筒设计，居住舒适度高，并且项目规划设计配备幼儿园、社区运动场所、社区商业等完善的社区配套；项目东侧紧邻南水北调运河，与领事馆区仅一河之隔。

五、这也许是普通人最后的上车机会！

翻开郑州房价地图，你会发现，作为中心城区的航空港区，北港房价才一万出头，而南港才八千多！

这是什么概念？北港和新郑南龙湖价格相当，南港和平原新区以及荥阳价格持平。可那是郑州市区之外，而航空港区是绝对的中心城区！

同时，有房地产老炮提出质疑，为什么有产业支撑的南港，市容市貌及配套并不比白沙、绿博片区差，相反规划还更先进，同样远离市区，可是房价怎么与后者差距那么大呢？

只能说这是一片没有被充分发掘价值的热土，也是给我们普通人上车郑州市区的最后和最低门槛的机会！

再看港区，以正商为代表的房企大举进驻，预示着巨量城市资源又一次的整合和聚集，你能把握这最后的机会吗？