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现在的国内汽车市场，可谓是鱼龙混杂，有实力品牌，有新兴品牌，有一直都很平稳的老品牌，实力品牌，对于合资车的冲击力是很大的，像国产长安、吉利、哈弗等等，旗下产品性价比都很高。 以前国内汽车市场，是合资车的天下，现在国产品牌崛起了，技术底子厚了，在销量上也瓜分了合资品牌一定的份额，合资品牌不得不降价或者引进新车型，来竞争国产品牌。 从这几年的销量上就能够看到，在SUV车型的销量上，哈弗、长安、吉利都有着不错的表现，国产SUV车型，终端销量一直都被哈弗汽车占据着，长安和吉利在今年又加了一把劲，各亮出王牌SUV。 这两款SUV分别是长安的UNI-T和吉利的ICON。这两款新型SUV，颜值都很出众，内在的表现也非同寻常，国产汽车能造出精品SUV，合资车有压力了。 先说说吉利的ICON，这款车已经上市了，ICON这款车外观和内饰很像硬派越野车，但它则是一款城市型两驱SUV。 外观：ICON外形比较方正，在细节的设计上，有一种跨界的风格，原创度很高，几乎没有走模仿路线。 内饰：很多部件都采用了长方形设计，空调出风口、液晶仪表盘和液晶大屏，副驾驶扶手箱的上方，还配备了扶手，这也是采用了硬派越野车的设计风格。 相信很多车友，都迷恋硬派越野车，但最终不一定购买，有几点原因。 1.进口越野车价格太贵。 2.国产越野车看着不精致。 3.迷恋越野车并不代表喜欢去越野，平时大部分时间只是上班代步，所以也要考虑驾驶舒适性。 吉利ICON就填补了这个空白，外观内饰都是硬派的样子，价格10万出头，工薪阶层的车友买它也没有多少压力，驾驶舒适性、做工细节更精致。 动力方面：全系四款车型，均搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大输出177匹马力，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米，最大扭矩转速1500-4000转。 变速箱：匹配了七速双离合，底盘：采用前后独立悬架。 尺寸：长4350毫米，宽1810毫米，高1615毫米，轴距2640毫米。级别定位：紧凑型SUV。 长安UNI-T，这款新车目前还没有上市，不过无伪装的路试车频频现身，让车友们能够在上市之前，一览它的“颜容”。 外观：UNI-T采用了动感运动风格，车头的进气格栅，看上去更像一款纯电动汽车，大灯的造型非常犀利，并且与下方装饰型的扰流槽相连接，这种造型是非常新潮的，原创度很高。 车身尾部的上方，原厂自带扰流翼，这个扰流翼尺寸比较大，在车辆高速行驶时，起到了增强车身稳定性的作用。 尺寸：长4515毫米，宽1870毫米，高1565毫米，轴距2710毫米，定位级别：紧凑型SUV。 中控内饰：采用平底运动款式方向盘，大尺寸液晶连屏，中控操作区域偏向驾驶员这一侧，中控整体看着比较简洁，科技感很强。
后排座椅：2710毫米的轴距，保证了后排乘坐舒适性，地板中间有些凸起，后排有出风口。
后排座椅可以4/6放倒放平，车顶有大尺寸天幕。
动力：搭载长安自主研发的蓝鲸NE系列1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出180匹马力，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛米，热效率达到了40%，燃油经济性与合资发动机不相上下。
变速箱：七速双离合。 长安这款UNI-T，上市的时间大约在六月份，价格或许12万-15万之间，它的颜值和动力，与合资车相比，有着很强的优势。 |
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