成都西控真的有那么凉吗？最新成都轨道交通规划缩水，是喜还是忧

根据2021年最新版成都轨道交通线路远期规划图显示，成都市完成了新一轮城市轨道交通线路网的优化工作，远期线网规划的轨道交通线路总数由原来规划的55条减至目前的36条，由城市轨道交通29条，约1389公里和市域铁路7条约277公里组成。总里程数将减少至约1666公里，其中大部分被取消的多为市域铁路，共计被取消12条。

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而保留下来的市域铁路主要集中在成都以东区域。被砍掉的市域铁路中，成都以西地区最多，与首次公开的第一版线网规划比较，连接都江堰的（S9）、彭州的（S11支线）、崇州的（S19）、大邑的（S8）、邛崃的（S7）、蒲江的（S6）等六大县市的市域铁路均被取消。

西控区位

而这些区域大部分都是成都三圈层的西控区域范围，调整后整个成都西部地区将不再有任何线路规划。据了解这次规划调整的目的主要以“科学规划、精准规划”为指引的理念进行调整。再加国家对轨道交通建设的收紧限制政策。成都城市轨道交通线路网的这次调整，所要达到的是数量不再盲目求多求密，以更科学的规划，更精准的覆盖，为各区县市提供更优质的轨道交通服务。体现了“轨道交通引领城市发展格局，以城市TOD的形态，勾勒出未来以公园城市建设为目标的新型城市形态所对轨道交通的要求。

多条线路被砍后，许多网友认为成都大力发展东，南方向，以这次线路调整最为明显。既然发展东，南方向就该把资阳，仁寿等吸纳进大成都。而将西控区域的都江堰，崇州等西控范围内形成统一的市级单位，让这些区县能够更有效，更好的走自己的发展道路。

但行政划分已经上到国家层面，所以网友的建议基本不可能。再加成都也不会把优质，上风上水的区域让出去。那么西边凉了吗？个人认为不会，成都外环铁路、成都西控区域旅游轨道已经在规划中。