|
广州港位于华南沿海的珠江入海口，由海港和内河港组成，其中海港部分自桂山东南报告线至黄埔大桥段的交通大动脉为广州VTS负责辖区。整个珠江口水域呈现倒喇叭型，由于其特殊的地理位置及水文特点，水域通航环境异常复杂，呈现“三多一少”的特点：船舶多、码头多、航路交叉口多、锚地少。想必来过广州VTS辖区的船员朋友都对广州港船来船往的繁忙景象有了切身体会。   正因为广州港主航道复杂的通航环境，因此在主航道沙角水域和68DH锚地至淡水河口对开水域设置了1号横越区和2号横越区，同时对船舶航速进行限制，确保船舶航经该水域时的航行安全，下面就由小编为大家带来船舶航经横越区时的相关规定和注意事项。  一、什么叫“横越”？ “横越”是指允许船舶由航道一侧横向或者接近横向驶向另一侧，或者横向驶过顺航道行驶船舶的船艏方向。船舶横越区以横越标（专用标，莫（Z）黄 12 秒）标示界线。  二、广州VTS辖区内横越区在哪里？ （一）1号横越区：1号横越区的1号横越标与 4号横越标之间，约3海里长的主航道范围。  <1号横越区> （二）2号横越区：2号横越区的1号横越标与4号横越标、5号横越标、6号横越标三点连线之间，约为6.5海里长的主航道范围。  <2号横越区>  （三）伶仃航道临时横越区：广州港伶仃航道25-29号灯浮之间水域为临时横越区，推荐深圳至中山航线的船舶在此临时横越区横越。  <伶仃航道临时横越区> 特别提示 1.1号横越区南边界往东南向延长情况 广州VTS辖区内1号横越区南边界1号横越标由原位置（22°43′56.4″N，113°39′36.0″E）沿主航道往东南方向移动约1海里，1号横越区范围由原2海里长的主航道范围增加至3海里。  <1号横越区延展图> 2.在非横越区横越航道时的注意事项 (1)主动向VTS中心报告，同时播发本船横越动态，服从VTS的现场交通组织。 (2)未与他船协调好时，避免盲目、强行横越他船船艏。 (3)可走他船船尾或待航道清爽时快速穿越航道。  三、除了上述提示外，航经横越区还有哪些注意事项？ （一）船舶在横越航道前，应当观察周围环境，确认无碍他船航行时，方可横越。船舶横越航道时，应当按下列规定避让： 1.主动避让顺航道航行船舶； 2.在横越前鸣放声号一长声，夜间可采取灯光警示等措施，以引起他船注意； 3.尽可能用与航道船舶总流向成直角的航向穿越，并避免横越他船船艏。 （二）进入横越区前，应当提前控制好船速，避免超速行驶。 （三）在1号横越区内，禁止顺航道航行船舶追越他船；在2号横越区内，顺航道航行船舶应当尽量避免追越他船。 （四）横越船应当提前主动联系主航道内正常航行的船舶，表明本船穿越意图，协调避让，切不可强行、冒险穿越。 （五）需要横越伶仃航道的船舶，航经伶仃西报告线（L4）和伶仃东报告线（L5）时应按规定使用VHF09频道向广州VTS中心报告。 温馨提醒 广州海事提醒广大船员朋友：船舶航行务必注意交通安全，特别是遇到强对流天气，更要加强值班、谨慎驾驶，保持AIS的正常开启、按规定保持VHF值守，加强瞭望，遇到水上险情，请及时拨打水上遇险求救电话“12395”。 供 稿：交管中心 杨龙光、朱文亮 编 辑：杨晨道雄 编 审：宋腾飞、袁博忠
|
|
|
