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滇越铁路是一条连接中国和越南的国际铁路 北起云南昆明 南至越南海防 是法国人在20世纪初期建造的一条米轨铁路 1901年开工 1910年通车 滇越铁路中国段被称为昆河铁路 从昆明至河口，全长465千米 2003年，滇越铁路中国段停开直通客车 仅保留部分通勤客运 不过直至今天 货物列车依然行驶在110岁的滇越铁路上 滇越铁路中国段示意图，图中划线车站已拆除 （摘自《中国铁路地图集》，中国铁道出版社） 昆明北-河内国际联运客车运行在滇越铁路上 （摘自《开远铁路分局志》） 解放初期，滇越铁路中国段（昆河铁路） 普遍使用上图所示的这种薄纸车票 到60年代才逐渐变更为硬纸板常备客票 这类车票年代久远、存世量少 已成为研究滇越铁路史的重要史料 摘自《全国铁路旅客列车时刻表》 （人民铁道出版社 1957年夏季版） 票面始发站“大庄”在地图上已不复存在 它是一座原址位于草坝和驻马哨之间的小站 开远-大塔列车（图片来自网络） 2018年7月 米轨客运小部分恢复 昆明铁路开通了开远-大塔公交化列车 这段线路覆盖了开远-大庄线路 不知时隔六十余载 当年的旅客是否还会坐着米轨列车 行驶在云南的崇山峻岭中 2015年9月摄于四岔河谷 滇越铁路中国段最伟大的建筑物 非“人字桥”莫属 “人字桥”位于屏边县和平乡四岔河峡谷 长度仅71.7米，离谷底高度达102米 1904年开工 1908年竣工 桥梁所有钢构件均在法国生产 然后运输至现场进行组装 因为当时的技术所限 工地运输、安装均由人工完成 建设中的“人字桥”（图片来自网络） 110年岁月丝毫没有在人字桥身上留下痕迹 “人字桥”于2017年被列入全国重点文保单位 至今，每天仍有列车通行
注：除特别注明外 本文内藏品均为作者所有 图片均为作者拍摄 |
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