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云南有“十八怪” 其中一怪是 火车不通国内通国外 说的就是 云南昆明通往越南海防的 滇越铁路 滇越铁路是中国 第一条国际铁路 是云南对外开放史上的里程碑 见证了一段沧桑的历史  滇越铁路老照片  随着准轨铁路的不断延伸 云南已经融入全国高铁网 使用米轨的滇越铁路逐步衰落 而就在几天前 这条黑白照片上的老铁路 以令人惊艳的方式 重回人们的视野    滇南小城开远 被称为“火车拉来的城市” 7月20日9时 由中国铁路昆明局集团有限公司 与开远市政府共同推进的 开远南北轨道交通公交列车 正式开通运营   南北轨道交通公交列车 运行的是滇越铁路 开远站至大塔站间线路 9时33分 汽笛声响起 公交列车驶出开远站 以时速35公里的速度运行 顺利到达终点站大塔站 单程用时1小时5分    体验首趟列车的旅客 南北轨道交通公交列车 每天开行客运车辆4对 每列编组4辆客车 单程票价5元起 列车沿途美景 车辆装饰以 百年滇越米轨历史文化为主题 凸显“火车拉来的城市” 和“旱码头”的历史文化背景 见证开远百年沧桑巨变 1910年通车的 滇越铁路昆明至河口段 从开远穿城而过 为这座山中小城 带来了现代工业文明 也让很多开远人的记忆 与铁路联系在了一起 作为中国近现代工业遗产 近年来对百年米轨 保护开发的呼声越来越高 滇越铁路沿线城市 相继启动了 建水古城小火车 蒙自碧色寨滇越铁路历史公园 屏边五家寨人字桥风景区等 一批以米轨工业遗产 提升了米轨沿线城市魅力 （延伸阅读资料来源：昆明铁路） |
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